P0660: Regelklep van het inlaatspruitstuk — stuurcircuit onderbroken, bank 1
Wat te doen
Driveable. Expect the engine to feel flat either low down or at higher revs. Worth attending to rather than ignoring — on some engines these flaps can break away and be drawn into the cylinders, which is a very expensive outcome from a cheap fault.
Wat deze code betekent
A circuit fault on the intake manifold tuning valve for bank 1. Variable-geometry intake manifolds change their effective runner length as engine speed rises: long runners suit low-speed torque, short ones suit high-speed power, and a flap or valve switches between them.
The symptom is therefore a torque curve with a hole in it rather than an outright failure — the engine pulls normally at one end of the rev range and feels flat at the other, depending on which position the valve is stuck in. That is easy to dismiss as normal for the car, especially by someone unfamiliar with it.
Carbon is the usual mechanism, seizing the flaps or their linkage. On some engines those flaps can break loose and be drawn into the engine, which is a far more serious outcome and a reason not to leave the fault indefinitely.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Door roet vastgelopen regelklep inlaatspruitstuk · gemiddeld
- Magneetklep inlaatspruitstukregeling uitgevallen · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Vacuümslang losgeraakt of lek · eenvoudig
- Klepmechaniek gebroken · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0660.