P07BF: حساس سرعة عمود الدخل أو التوربين A — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
اطلب فحص الموصل بحثًا عن زيت ناقل الحركة كما يُفحَص للتآكل. فالزيت يتشرّب على الأسلاك إلى القابس ويجسر الأطراف، والحساس الجديد الذي يُركَّب في موصل ملوَّث يتعطل بالطريقة نفسها.
وتوقّع رجفةً عند السرعة الثابتة، أو إحساسًا بأن علبة التروس لا تستقر في الترس الأعلى. فكلاهما يتبع هذا العطل وليسا مشكلتين منفصلتين.
واطلب إعادة مسح ناقل الحركة بعد الإصلاح. فهذا الحساس يُستعمل لرصد الانزلاق، فما دام معطوبًا قد تختفي مشكلة علبة تروس حقيقية — والفحص مجددًا بعده يستحق الطلب.
وقل متى غُيّر الزيت آخر مرة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
إشارة حساس سرعة الدخل دون أدنى جهد ينبغي أن تنتجه الدائرة.
وهذا الحساس يقيس سرعة توربين محول العزم — أي دخل ناقل الحركة — وهو النصف الآخر من كل حساب نسبة في علبة التروس. فالدخل مقسومًا على الخرج يعطي النسبة؛ وبلا دخل لا يعمل شيء من ذلك الحساب.
ولهذا يُسكِت الخلل هنا عدة مراقبات في آن. ففحوص نسبة التروس، ورصد الانزلاق، ومراقبة قفل محول العزم كلها تتوقف، فالسيارة بهذا الكود يكون لها أكواد ناقل حركة أقل مما ينبغي لا أكثر غالبًا.
ويستحق ذلك المعرفة عند قراءة تقرير مسح. فخلل سرعة الدخل قد يحجب عنصرًا منزلقًا، لأن القياس الذي كان سيلتقطه غير متاح. أصلح هذا أولًا، ثم أعد الفحص.
والإشارة المثبَّتة منخفضةً تعني قصرًا على الأرضي، أو قطعًا، أو تغذية انهارت. والموضع يقدّم المشتبه بهم المعتادين: زيت ناقل الحركة يتشرّب إلى الموصل، أو برادة على حساس مغناطيسي، أو ضفيرة أجهدها تأرجح علبة التروس على حواضنها.
ونتيجة واحدة ملحوظة فورًا وتستحق التنبؤ بها للسائق. فبلا سرعة دخل لا تستطيع الوحدة إدارة قفل محول العزم بسلاسة، فتوقّع رجفةً عند السير المستمر أو تعطيل القفل بالكلية — وتوقّع أن يرتفع استهلاك الوقود نتيجةً لذلك.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- زيت ناقل الحركة يتسرب إلى الموصل · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- حساس سرعة التوربين معيب · متوسط
- العجلة النبضية تالفة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P07BF.