P0D2C: لمبة حالة الشحن A — دائرة التحكم مفتوحة
ما الذي ينبغي فعله
ستشحن السيارة عاديًا؛ والمؤشر وحده هو المتأثر. فأكّد الشحن عبر تطبيق السيارة أو لوحة قيادتها حتى يُصلَح.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الدائرة التي تقود مؤشر حال الشحن مفتوحة.
وهذا هو المصباح الذي يخبرك أن السيارة تشحن — وهو على منفذ الشحن أو قربه عادةً، وعلى لوحة القيادة أحيانًا، وكثيرًا ما يكون ملوَّنًا أو وامضًا لينقل كم قطعت الشحنة.
وغرضه كله الإجابة عن سؤال من على بعد ثلاثة أمتار، في الظلام، بلا فتح السيارة ولا فتح تطبيق. وذلك شيء صغير حتى يكفّ عن العمل، فعندها تحتاج كل شحنة تحققًا بطريقة أخرى، والنتيجة الأشيع أن يفترض أحد أن شحنةً خذلت وهي لم تخذل.
والمعيار يعرّف مؤشر حال شحن ثانيًا، ولهذا يحمل هذا معيِّنًا. والعطل انفتاح دائرة عادي: قائد الخرج في الوحدة، أو الأسلاك، أو المصباح نفسه.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- عطل في دارة قيادة وحدة التحكم · متخصّص
- دائرة مفتوحة في أسلاك التحكم · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
أقل شيوعًا
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متخصّص
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0D2C.