P2190: النظام — غني أكثر من اللازم عند الخمول، البنك 2
ما الذي ينبغي فعله
توقّع خمولًا خشنًا ورائحة وقود. فإن كان هذا البنك وحده غنيًا، فالتفسيرات المشتركة — العمل باردًا وضغط الوقود وصمام التطهير — مستبعدة، والسبب على هذا الجانب من المحرك: بخاخ، أو حساس الأكسجين الذي يقرؤه.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
الحالة الغنية عند الخمول التي في P2188، على بنك الأسطوانات الثاني. والاستدلال بلا تغيير، وفحص الحرارة المسمّى هناك — فالمحرك الذي لا يسخن أبدًا يُؤمَر بالغنى عمدًا — ينطبق بالمثل.
وإضافة واحدة خاصة بغنى بنك واحد دون الآخر: فالمحرك البارد أو حساس حرارة سائل التبريد المعيب يؤثر في البنكين، وضغط الوقود المشترك يؤثر في البنكين. فحالة غنية محصورة في بنك واحد تستبعد تلك فورًا وتترك العتاد الخاص بذلك الجانب — بخاخاته، والحساس الذي يراقبه.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- بخاخ الوقود مسرّب · متوسط
- عطل في حساس الأكسجين · متوسط
أقل شيوعًا
- ضغط وقود مفرط · متوسط
- صمام تطهير نظام التبخير معيب · سهل
- ترموستات عالق في وضع الفتح · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2190.