P2686: جهد إمداد المشغّلات C — الدائرة مرتفعة
ما الذي ينبغي فعله
توقّع لمبات تحذير وقدرةً مخفّضة على الأرجح. والقيادة برفق إلى ورشة لا بأس بها، لكن لا تتركه أسابيع — فقطع على هذه الدائرة قد تكون مغذّاة وينبغي أن تكون مطفأة، وبعضها لا يحتمل ذلك بلا نهاية.
اطلب فحص نظام الشحن أولًا — فهو يستغرق دقيقتين ويستبعد الكثير. فإن كان المولد أو منظّمه يدفع جهد السيارة أعلى مما ينبغي، فكل تغذية في السيارة تقرأ عاليةً معًا وهذا الكود عرض لا المشكلة. والبطارية المتعبة تستطيع أن تسهم كذلك، فالسليمة تمتصّ نبضات جهد لا تمتصّها المتهالكة.
واذكره إن كانت السيارة قد شُغِّلت تشغيلًا معزّزًا حديثًا أو رُكِّبت لها بطارية جديدة، واذكر هل ظهرت غرائب كهربائية أخرى — لمبات تخذل، أو وحدات أخرى تشكو. فتلك كلها تشير الجهة نفسها.
وكما في بقية هذه العائلة، لا تستبدل القطع التي تسمّيها الأكواد الأخرى.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
قضيب تغذية المشغّلات الثالث يقرأ فوق مداه الصالح — قصر إلى تغذية أعلى جهدًا، أو قضيب مغذًّى والوحدة أمرت بإطفائه.
ومفهوم القضيب عند P2669؛ والاستدلال على أن قضيبًا ممسوكًا مغذًّى يترك المشغّلات مشحونة ولا شيء يقصد ذلك، وآلية الضفيرة المحتكة التي تضع سلك تغذية على سلك إشارة، وفحص نظام الشحن الذي ينبغي أن يسبق أي تفكيك — كلها عند P2671 وتنطبق هنا بلا تغيير.
وفحص مقارنة القضبان من P2685 جدير بالإجراء خصوصًا على هذا الكود، لأن للجهد الزائد سببًا مشتركًا ستفوته نظرة القضيب الواحد كليًّا. فإن كانت قضبان تغذية المشغّلات الثلاثة تقرأ عاليةً معًا، فالمشتبه به نظام السيارة الكهربائي كله لا الوحدة — فنظام شحن يدفع جهدًا أعلى مما ينبغي يفعل ذلك بالضبط، وكذلك تشغيل معزّز أُجرِي خطأً، أو بطارية بحالة سيئة بما يكفي لتكفّ عن تخميد خرج المولد.
وذلك قياس عند البطارية يستغرق دقيقتين، وهو الفرق بين منظّم أو بطارية وبين وحدة. افحصه قبل أن يفتح أحد ضفيرة.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- ارتفاع جهد نظام الشحن · متوسط
- الأسلاك مقصورة على الجهد · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- مرحّل تغذية الوحدة معيب · متوسط
- وحدة تحكم المحرك معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2686.