U0145: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الهيكل E
ما الذي ينبغي فعله
توقّع أن تكون بعض المعدات الاختيارية في السيارة قد توقفت — سقف بانورامي، أو باب خلفي كهربائي، أو إضاءة محيطة، أو ذاكرة مقاعد، أو مقبس جرّ، أو ما شابه.
فالحاسوب الخامس للهيكل لا يوجد إلا على السيارات الكبيرة أو حسنة التجهيز، وهو يرعى عادةً ذلك النوع بالضبط من العتاد الاختياري، فالوظائف المفقودة كثيرًا ما تكون مما تستطيع العيش بدونه أيامًا قليلة.
وسؤال جدير بالطرح قبل إنفاق أي مال: هل في سيارتك تلك الوحدة فعلًا؟ فالسيارات تُبنى على الأسلاك نفسها عبر مواصفات مختلفة، وكل حاسوب يُخبَر أي معدات في السيارة. فإن أُخبِر واحد بوحدة لم تملكها سيارتك قط — وهو ما يحدث بعد تركيب قطعة مستعملة من سيارة أفضل تجهيزًا — ظهر هذا الكود دائمًا ولا شيء خطأ ماديًّا البتة.
وثمة إشارة نافعة هنا: إن لم يجد بحث دقيق شيئًا، فذلك هو الجواب نفسه. فالوحدة المركَّبة لكن غير المغذّاة تُوجَد بمقياس في دقائق؛ والتي لم تُركَّب قط لا يمكن إيجادها البتة. وعند تلك النقطة الخطوة الصحيحة فحص بيانات بناء السيارة لا مواصلة النظر.
وإلا فكما عند U0141: المنصهرات والمرحّلات الأقرب إلى المنطقة الميتة أولًا، والسجاد ثانيًا، والوحدة أخيرًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم هيكل كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0141 لحجّة التغذية وU0446 لماذا تحمل وحدة الهيكل الخامسة المعدات الاختيارية عادةً.
والمسألة التي تُحسَم أولًا هل الوحدة موجودة، وهي المسألة نفسها عند U0446 بإضافة واحدة تخصّ الصمت.
فبدن المركبة مبني لعدة أسواق ومواصفات على ضفيرة أسلاك مشتركة، وبيانات التهيئة تخبر كل وحدة بما ينبغي أن يوجد. والوحدة المرمَّزة حاضرةً على مركبة لم تملكها قط تبلّغ انقطاع اتصال دائمًا، ولا قدر من الاختبار يجد عطلًا، لأن لا عتاد ليُختبَر. وذلك تصحيح ترميز لا إصلاح، وهو يتبع استبدال وحدة، أو تركيبًا لاحقًا، أو قطعةً مستعملة رُكِّبت من سيارة أفضل تجهيزًا.
والإضافة أن الصمت هو الحالة الأسهل في التيقن منها. فالوحدة المركَّبة فعلًا وغير المغذّاة فحسب تُوجَد بمقياس في دقائق. والوحدة التي لم تُركَّب قط لا يمكن إيجادها البتة — فبحث مستقصٍ لا يُخرِج شيئًا هو نفسه دليل، والاستجابة الصحيحة فحص بيانات بناء المركبة لا مواصلة النظر.
وحيث توجد الوحدة فعلًا، كل ما عند U0141 ينطبق — صندوق منصهراتها الخاص أولًا، والسجاد ثانيًا، والوحدة أخيرًا.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
- معدات مضافة لاحقًا غير مهيأة · متخصّص
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
- أسلاك ناقل البيانات تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0145.