U0145: Gövde kontrol modülü E ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Arabanın isteğe bağlı donanımının bir bölümünün çalışmayı bırakmasını bekleyin — panoramik bir tavan, güçle çalışan bir bagaj kapağı, ortam aydınlatması, koltuk belleği, bir çeki demiri soketi ya da benzeri.
Beşinci bir gövde bilgisayarı yalnızca büyük ya da iyi donanımlı arabalarda vardır, ve genellikle tam olarak o tür isteğe bağlı donanıma bakar, dolayısıyla eksik işlevler çoğu zaman birkaç gün onsuz yaşayabileceğiniz işlevlerdir.
Herhangi bir para harcanmadan önce sorulmaya değen bir soru var: arabanızda o modül gerçekten var mı? Arabalar farklı donanımlar arasında aynı kablolar üzerinde üretilir, ve her bilgisayara arabanın hangi donanıma sahip olduğu söylenir. Birine, arabanızda hiç olmamış bir modül anlatıldıysa — ki bu, daha donanımlı bir arabadan ikinci el bir parça takıldıktan sonra olur — bu kod kalıcı olarak belirir ve fiziksel olarak hiçbir sorun yoktur.
Ve burada yararlı bir işaret var: kapsamlı bir arama hiçbir şey bulamazsa, cevap odur. Takılı ama beslemesiz bir modül dakikalar içinde bir ölçü aletiyle bulunabilir; hiç takılmamış biri hiç bulunamaz. O noktada doğru adım aramayı sürdürmek değil arabanın üretim verisini kontrol etmektir.
Aksi hâlde, U0141'deki gibi: önce ölü alana en yakın sigortalar ve röleler, ikinci olarak halılar, en son modül.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir gövde kontrol modülünden ses kesildi. Besleme savunması için U0141'e, beşinci bir gövde modülünün neden genellikle isteğe bağlı donanımı taşıdığı için U0446'ya bakın.
Önce çözülecek soru, modülün var olup olmadığıdır, ve bu, sessizliğe özgü bir ekle birlikte U0446'dakinin aynısıdır.
Bir araç gövdesi, paylaşılan bir kablo demeti üzerinde birkaç pazar ve donanım için üretilir, ve yapılandırma verisi her modüle neyin orada olması gerektiğini söyler. Hiç sahip olmadığı bir araçta mevcut diye kodlanmış bir modül kalıcı olarak iletişim kaybı bildirir, ve hiçbir sınama bir arıza bulmaz, çünkü sınanacak donanım yoktur. Bu bir onarım değil bir kodlama düzeltmesidir, ve bir modül değişimini, bir sonradan takmayı, ya da daha donanımlı bir arabadan takılmış kullanılmış bir parçayı izler.
Ek olan şey, sessizliğin emin olması daha kolay durum olmasıdır. Gerçekten takılı olan ve yalnızca beslemesi olmayan bir modül dakikalar içinde bir ölçü aletiyle bulunabilir. Hiç takılmamış bir modül ise hiç bulunamaz — dolayısıyla hiçbir şey bulamayan kapsamlı bir arama kendi başına bir kanıttır, ve doğru tepki aramayı sürdürmek değil aracın üretim verisini kontrol etmektir.
Modülün var olduğu yerde U0141'deki her şey geçerlidir — önce kendi sigorta kutusu, ikinci olarak halılar, en son modül.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
- Sonradan takılan donanım yapılandırılmamış · uzman işi
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Modüle su girmiş · orta
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0145 hakkında.