Symptoom

De storing komt en gaat

It happens, then it does not, and nothing you do reliably brings it back — the warning clears itself, or the garage cannot make it appear. This is a finding rather than a frustration, and it points somewhere specific. A part that has failed stays failed; a fault that comes and goes is usually a connection that is only sometimes a connection — a corroded pin, a chafed wire touching a bracket, a joint that opens as things warm and expand. That is why the codes for these end in Intermittent rather than High or Low. Write down what the car was doing each time it happened; the pattern nobody can reproduce on a ramp is often obvious across three notes.

Ook omschreven als: comes and goes, intermittent fault, happens sometimes, not every time, fault disappears, cant reproduce it, random fault, گاهی هست گاهی نیست, ایراد مقطعی است, خودش خوب میشود, falla a veces, va y viene, fallo intermitente, المشكلة تروح وتجي, عطل متقطع, أحيانا تحصل وأحيانا لا

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden

25 van de 359 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.

Wat dit meestal betekent

Dit is een bevinding en geen frustratie, en het wijst ergens specifieks heen. Een onderdeel dat is uitgevallen, blijft uitgevallen. Een storing die komt en gaat, is meestal een verbinding die maar soms een verbinding is — een gecorrodeerde pen, een doorgeschuurde draad die tegen een beugel komt, een verbinding die opengaat naarmate alles opwarmt en uitzet. Dáárom eindigen de codes hiervoor op Intermitterend in plaats van op Hoog of Laag.

De hele moeilijkheid is dat de auto zich perfect gedraagt op het moment dat iemand ernaar kijkt, dus de methode is stoppen met wachten en beginnen met uitlokken. De werkplaatspraktijk heeft daar vier manieren voor, en elke richt zich op een andere oorzaak:

De wiebeltest. Beweeg de kabelboom en de connectoren met de hand terwijl je live gegevens volgt of een meter die minimum en maximum vasthoudt. Een waarde die opspringt terwijl je één stuk beweegt, heeft dat stuk zojuist benoemd. Sommige diagnoseapparaten hebben een aparte wiebelstand die bij een wegvaller waarschuwt, zodat je naar je handen kunt kijken in plaats van naar het scherm.
Warmte. Een heteluchtpistool op een lage stand, op zo'n 15 cm afstand, reproduceert de klassieke warmte-uitval — een verbinding die opengaat als metaal uitzet, een gescheurde soldeerverbinding, een halfgeleider die bij temperatuur stopt.
Kou. Koudespray koelt één onderdeel tegelijk tot ongeveer −50 °C. Een storing die verdwijnt zodra een bepaald onderdeel wordt gekoeld, is nauwkeurig gelokaliseerd.
Water. Een slang of plantenspuit, één gebied tegelijk, voor alles wat zich alleen nat misdraagt.

Waar niets daarvan het uitlokt, registreer dan in plaats van te jagen. Een datalogger die meeloopt terwijl de auto normaal wordt gereden, legt vast wat er gebeurt op het moment dat het gebeurt — en de freeze-framegegevens bij de opgeslagen code zijn hetzelfde bewijs voor niets, en dáárom gooit een code wissen vóór het lezen van zijn frame het enige verslag weg dat iemand ging krijgen.

En schrijf op wat de auto elke keer aan het doen was. Het patroon dat niemand op de brug kan reproduceren, is over drie aantekeningen vaak overduidelijk.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
De codes eindigen op 'Intermitterend' in plaats van Hoog, Laag of Onderbroken	Een verbinding die maar soms een verbinding is — corrosie, een teruggeschoven pen, of een draad die binnen intacte isolatie is gebroken	Doe een wiebeltest op kabelboom en connectoren terwijl je live gegevens volgt, of een meter die minimum en maximum vasthoudt. Een waarde die opspringt terwijl één stuk beweegt, benoemt het.	Repareer de verbinding en leg de kabelboom vrij van wat hem schuurde. Het onderdeel vernieuwen dat de code noemt, verandert meestal niets.
Komt na twintig minuten of op een lange rit, verdwijnt na stilstand	Thermisch — een verbinding die opengaat terwijl metaal uitzet, of een halfgeleider die bij temperatuur faalt	Heteluchtpistool op een lage stand, op zo'n 15 cm, op één verdacht gebied tegelijk terwijl je het signaal volgt. Het bewust reproduceren gaat sneller dan erop wachten.	Repareer de verbinding of vernieuw het onderdeel dat de warmtetest aanwijst. Een koude test op de werkbank slaagt hier en bewijst niets.
Aanwezig als de auto koud is of bij koud weer, weg zodra hij warm is	Het omgekeerde thermische geval — een verbinding die sluit door uitzetting, of een onderdeel dat koud buiten tolerantie ligt	Koudespray, één onderdeel tegelijk, terwijl je meekijkt. Een storing die verschijnt of verdwijnt zodra een bepaald onderdeel wordt gekoeld, is gelokaliseerd.	Repareer of vernieuw wat de koudetest benoemt. Beide thermische richtingen zijn echt en ze vragen tegengesteld gereedschap.
Volgt regen, wassen of vochtige ochtenden	Vocht dat twee pennen overbrugt, of corrosie die alleen nat een slechte verbinding is	Spuit één gebied tegelijk met een slang of plantenspuit terwijl je live gegevens volgt. Dit is een van de weinige storingen die een bestuurder op de oprit kan helpen reproduceren.	Droog, reinig en dicht de connector af, en repareer de weg die het water binnenlaat. Zie de fiche over nat weer in dit vocabulaire.
Niets lokt hem uit in een werkplaats	Niet afwezig — alleen niet reproduceerbaar op een brug, en dat is iets anders	Hang een datalogger aan en rijd de auto normaal tot het gebeurt, en lees daarna het log rond die gebeurtenis. Lees opgeslagen freeze-framegegevens voordat je iets wist.	Repareer wat het log of de frame benoemt. Dit is het geval waarin de opgeschreven aantekeningen van de bestuurder meer waard zijn dan welke werkbanktest ook.
Meerdere ongerelateerde systemen op dezelfde momenten getroffen	Voeding of massa in plaats van een van de genoemde systemen — modules misdragen zich samen zodra de spanning wegzakt	Doe een spanningsvalmeting op de hoofdmassa's en de voeding onder belasting in plaats van in rust. Een doorgangstest in rust laat een verbinding slagen die onder stroom faalt.	Maak de massa opnieuw of repareer de voeding, en wis en lees daarna opnieuw uit. Alleen wat terugkomt is echt.

De codes eindigen op 'Intermitterend' in plaats van Hoog, Laag of Onderbroken

Waarschijnlijke oorzaak

Een verbinding die maar soms een verbinding is — corrosie, een teruggeschoven pen, of een draad die binnen intacte isolatie is gebroken

Hoe u het bevestigt

Doe een wiebeltest op kabelboom en connectoren terwijl je live gegevens volgt, of een meter die minimum en maximum vasthoudt. Een waarde die opspringt terwijl één stuk beweegt, benoemt het.

Wat het verhelpt

Repareer de verbinding en leg de kabelboom vrij van wat hem schuurde. Het onderdeel vernieuwen dat de code noemt, verandert meestal niets.
Komt na twintig minuten of op een lange rit, verdwijnt na stilstand

Waarschijnlijke oorzaak

Thermisch — een verbinding die opengaat terwijl metaal uitzet, of een halfgeleider die bij temperatuur faalt

Hoe u het bevestigt

Heteluchtpistool op een lage stand, op zo'n 15 cm, op één verdacht gebied tegelijk terwijl je het signaal volgt. Het bewust reproduceren gaat sneller dan erop wachten.

Wat het verhelpt

Repareer de verbinding of vernieuw het onderdeel dat de warmtetest aanwijst. Een koude test op de werkbank slaagt hier en bewijst niets.
Aanwezig als de auto koud is of bij koud weer, weg zodra hij warm is

Waarschijnlijke oorzaak

Het omgekeerde thermische geval — een verbinding die sluit door uitzetting, of een onderdeel dat koud buiten tolerantie ligt

Hoe u het bevestigt

Koudespray, één onderdeel tegelijk, terwijl je meekijkt. Een storing die verschijnt of verdwijnt zodra een bepaald onderdeel wordt gekoeld, is gelokaliseerd.

Wat het verhelpt

Repareer of vernieuw wat de koudetest benoemt. Beide thermische richtingen zijn echt en ze vragen tegengesteld gereedschap.
Volgt regen, wassen of vochtige ochtenden

Waarschijnlijke oorzaak

Vocht dat twee pennen overbrugt, of corrosie die alleen nat een slechte verbinding is

Hoe u het bevestigt

Spuit één gebied tegelijk met een slang of plantenspuit terwijl je live gegevens volgt. Dit is een van de weinige storingen die een bestuurder op de oprit kan helpen reproduceren.

Wat het verhelpt

Droog, reinig en dicht de connector af, en repareer de weg die het water binnenlaat. Zie de fiche over nat weer in dit vocabulaire.
Niets lokt hem uit in een werkplaats

Waarschijnlijke oorzaak

Niet afwezig — alleen niet reproduceerbaar op een brug, en dat is iets anders

Hoe u het bevestigt

Hang een datalogger aan en rijd de auto normaal tot het gebeurt, en lees daarna het log rond die gebeurtenis. Lees opgeslagen freeze-framegegevens voordat je iets wist.

Wat het verhelpt

Repareer wat het log of de frame benoemt. Dit is het geval waarin de opgeschreven aantekeningen van de bestuurder meer waard zijn dan welke werkbanktest ook.
Meerdere ongerelateerde systemen op dezelfde momenten getroffen

Waarschijnlijke oorzaak

Voeding of massa in plaats van een van de genoemde systemen — modules misdragen zich samen zodra de spanning wegzakt

Hoe u het bevestigt

Doe een spanningsvalmeting op de hoofdmassa's en de voeding onder belasting in plaats van in rust. Een doorgangstest in rust laat een verbinding slagen die onder stroom faalt.

Wat het verhelpt

Maak de massa opnieuw of repareer de voeding, en wis en lees daarna opnieuw uit. Alleen wat terugkomt is echt.

Codes die dit symptoom veroorzaken (359)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over De storing komt en gaat.