العَرَض
تسرب سائل تبريد ظاهر
Coolant visible on hoses, on the engine, or as a puddle under the parked car — usually brightly coloured and sweet-smelling, and often leaving a crusty deposit at the point it escapes from. Worth knowing that the absence of a puddle proves nothing: coolant lost past a head gasket is burnt in the cylinder and leaves the exhaust as steam, so a level that falls with nothing on the driveway is the more worrying finding rather than the more reassuring one.
أوصاف أخرى: coolant leaking, leaking coolant, antifreeze leak, water leak, puddle under car, coolant on the ground, losing coolant, نشت اب رادیاتور, چکه اب رادیاتور, fuga refrigerante, pierde anticongelante, pierde refrigerante, charco verde debajo, الرادياتير ينقط, ينقط مي تحت السيارة, تسريب ماء الرادياتير, تنقيط سائل التبريد, تسرب مياه من المحرك
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
1 من أصل 6 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
زاهي اللون حلو الرائحة عادةً، ويترك غالبًا ترسّبًا متقشّرًا عند نقطة خروجه — وذلك الترسّب أنفع ما في تسريب سائل التبريد الخارجي، لأنه يعلّم أين كان السائل حتى حين لا يسرّب في تلك اللحظة.
ويستحق أن يُعرف أن غياب البركة لا يثبت شيئًا. فسائل التبريد المفقود عبر حشية الرأس يُحرق في الأسطوانة ويغادر العادم بخارًا، فمستوى يهبط ولا شيء على الأرض هو النتيجة الأكثر إقلاقًا لا الأكثر طمأنة.
واختبر بالضغط باردًا بدل التصيّد ساخنًا. فبالضخّ إلى ضغط المنظومة المقنَّن والمراقبة، يُظهر التسريب نفسه والمحرك متوقف وبلا خطر العمل حول منظومة ساخنة مضغوطة. ومنظومة تحفظ الضغط ليست مسرّبة خارجيًّا، وذلك يعيد توجيه التشخيص كله إلى الطرق الخفية.
والبلاستيك هو مكان تسريبات سائل التبريد الحديثة. فخزانات التمدد تتشقق شعريًّا، والمبيتات وأجسام الثرموستات تصير هشّة مع دورات الحرارة، والوصلات السريعة تفقد موانعها — وعدة من تلك لا تسرّب إلا وهي ساخنة ومضغوطة، ولهذا قد يجتاز فحصٌ بصريٌّ بارد سيارةً تفرّغ نفسها على طريق سريع.
ولا تضف ماءً وحده مرارًا. فسائل التبريد مانع تآكل بقدر ما هو مانع تجمد، ومنظومة خُفّفت بالماء تفقد الاثنين — فسيارة أُضيف لها ماء شهورًا كثيرًا ما تكون فيها مشكلة ثانية تتراكم بهدوء.
لا تفتح غطاءً مضغوطًا على محرك ساخن أبدًا. فالضغط هو ما يبقي سائل التبريد سائلًا فوق درجة غليانه الجوية.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| ترسّب ملوّن متقشّر عند وصلة أو خرطوم أو مبيت | تسريب خارجي يعلّم مساره بنفسه — فالقشرة سائل تبريد جافّ | افحص بمصباح، وتتبّع القشرة صعودًا إلى أعلى نقطة فيها. تلك هي المصدر؛ وما تحتها هو حيث جرى. | جدّد الخرطوم أو المانع أو المبيت، ثم املأ وأخرج الهواء كما ينبغي. |
| المستوى يهبط ولا شيء مرئي ولا شيء على الأرض | طريق خفي — إلى الأسطوانات، أو الزيت، أو المقصورة | اختبر بالضغط باردًا. وافحص الزيت بحثًا عن استحلاب، وأرضية الراكب بحثًا عن رطوبة، وأجرِ اختبار غازات الاحتراق في سائل التبريد. | أصلح الطريق الذي تسمّيه الاختبارات. وهذه النتيجة الأخطر لا الأكثر طمأنة. |
| يسرّب على الساخن فقط، ولا شيء مرئي على البارد | مبيت بلاستيكي أو خزان تمدد أو وصلة سريعة تُحكم باردة وتنفتح تحت الضغط والحرارة | اختبر بالضغط إلى الرقم المقنَّن، وافحص والمحرك ساخن من مسافة آمنة. فالفحص البارد يجتاز هذه. | جدّد القطعة المتشققة. فقطع التبريد البلاستيكية تتشقق مع العمر ولا تُصلَح. |
| بخار ورائحة حلوة من حجرة المحرك | تسريب نشط على قطع ساخنة — عامله كخطر فرط تسخين فورًا | توقف وافحص المؤشر. وهذا له ورقته الخاصة في هذه المفردات وهو يستوجب التوقف لا التشخيص. | توقف، ودعها تبرد، ثم شخّص. ولا تفتح الغطاء ساخنًا. |
| أُضيف لها ماء عادي شهورًا | سائل تبريد مخفَّف — فمانع التآكل ذهب كما ذهب مانع التجمد | اختبر التركيز بمقياس الانكسار أو مقياس الكثافة. وقد يكون تلف التآكل جاريًا أصلًا. | اسحب واشطف واملأ بالمواصفة الصحيحة بالتركيز الصحيح، بعد إصلاح التسريب. |
| ظهر التسريب بعد عمل في منظومة التبريد | مشبك لم يستقر، أو وصلة سريعة لم تُقفل، أو مانع جرت مناولته | راجع بدقة ما جرى مسّه. فالوصلات السريعة قد تبدو مستقرة وهي غير مقفلة. | أعد التركيب والإقفال. وأخرج الهواء بعدها كما ينبغي، إذ يرافق الهواء هذا غالبًا. |
-
ترسّب ملوّن متقشّر عند وصلة أو خرطوم أو مبيت
- السبب المرجّح
- تسريب خارجي يعلّم مساره بنفسه — فالقشرة سائل تبريد جافّ
- كيفية التأكد
- افحص بمصباح، وتتبّع القشرة صعودًا إلى أعلى نقطة فيها. تلك هي المصدر؛ وما تحتها هو حيث جرى.
- الإصلاح اللازم
- جدّد الخرطوم أو المانع أو المبيت، ثم املأ وأخرج الهواء كما ينبغي.
-
المستوى يهبط ولا شيء مرئي ولا شيء على الأرض
- السبب المرجّح
- طريق خفي — إلى الأسطوانات، أو الزيت، أو المقصورة
- كيفية التأكد
- اختبر بالضغط باردًا. وافحص الزيت بحثًا عن استحلاب، وأرضية الراكب بحثًا عن رطوبة، وأجرِ اختبار غازات الاحتراق في سائل التبريد.
- الإصلاح اللازم
- أصلح الطريق الذي تسمّيه الاختبارات. وهذه النتيجة الأخطر لا الأكثر طمأنة.
-
يسرّب على الساخن فقط، ولا شيء مرئي على البارد
- السبب المرجّح
- مبيت بلاستيكي أو خزان تمدد أو وصلة سريعة تُحكم باردة وتنفتح تحت الضغط والحرارة
- كيفية التأكد
- اختبر بالضغط إلى الرقم المقنَّن، وافحص والمحرك ساخن من مسافة آمنة. فالفحص البارد يجتاز هذه.
- الإصلاح اللازم
- جدّد القطعة المتشققة. فقطع التبريد البلاستيكية تتشقق مع العمر ولا تُصلَح.
-
بخار ورائحة حلوة من حجرة المحرك
- السبب المرجّح
- تسريب نشط على قطع ساخنة — عامله كخطر فرط تسخين فورًا
- كيفية التأكد
- توقف وافحص المؤشر. وهذا له ورقته الخاصة في هذه المفردات وهو يستوجب التوقف لا التشخيص.
- الإصلاح اللازم
- توقف، ودعها تبرد، ثم شخّص. ولا تفتح الغطاء ساخنًا.
-
أُضيف لها ماء عادي شهورًا
- السبب المرجّح
- سائل تبريد مخفَّف — فمانع التآكل ذهب كما ذهب مانع التجمد
- كيفية التأكد
- اختبر التركيز بمقياس الانكسار أو مقياس الكثافة. وقد يكون تلف التآكل جاريًا أصلًا.
- الإصلاح اللازم
- اسحب واشطف واملأ بالمواصفة الصحيحة بالتركيز الصحيح، بعد إصلاح التسريب.
-
ظهر التسريب بعد عمل في منظومة التبريد
- السبب المرجّح
- مشبك لم يستقر، أو وصلة سريعة لم تُقفل، أو مانع جرت مناولته
- كيفية التأكد
- راجع بدقة ما جرى مسّه. فالوصلات السريعة قد تبدو مستقرة وهي غير مقفلة.
- الإصلاح اللازم
- أعد التركيب والإقفال. وأخرج الهواء بعدها كما ينبغي، إذ يرافق الهواء هذا غالبًا.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (6)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P2556 حساس أو مفتاح مستوى سائل تبريد المحرك — الدائرة شائع مع هذا الرمز عالية
- P2557 حساس أو مفتاح مستوى سائل تبريد المحرك — الدائرة، النطاق أو الأداء شائع مع هذا الرمز عالية
- P2558 حساس أو مفتاح مستوى سائل تبريد المحرك — الدائرة منخفضة شائع مع هذا الرمز عالية
- P2559 حساس أو مفتاح مستوى سائل تبريد المحرك — الدائرة مرتفعة شائع مع هذا الرمز عالية
- P2560 مستوى سائل تبريد المحرك — منخفض شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة حرجة
- P2BE0 حساس مستوى سائل تبريد بطارية الدفع — الدائرة مفتوحة شائع مع هذا الرمز عالية
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن تسرب سائل تبريد ظاهر.