Ursache
Eingang des empfangenden Steuergeräts defekt
The input stage of the module reading a signal, rather than the sensor sending it. The distinguishing evidence is that the signal is good at the module's own connector and wrong inside it — which takes a measurement at the plug and is the only thing that separates this from a sensor fault.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (43)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P2615 Ausgang des Positionssignals der Nockenwelle A — Stromkreis niedrig, Bank 1 Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2618 Ausgang des Kurbelwellenpositionssignals — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2621 Ausgang der Drosselklappenstellung — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2639 Rückmeldesignal A der Momentensteuerung — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2643 Rückmeldesignal B der Momentensteuerung — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0400 Ungültige Daten empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0401 Ungültige Daten vom Motorsteuergerät A empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0402 Ungültige Daten vom Getriebesteuergerät empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0403 Ungültige Daten vom Steuergerät des Verteilergetriebes empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0411 Ungültige Daten vom Steuergerät A für Antriebsmotor empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0423 Ungültige Daten vom Steuergerät des Kombiinstruments empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0424 Ungültige Daten vom Steuergerät für Heizung und Klimatisierung empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0439 Ungültige Daten vom Steuergerät für Geländemodi empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0442 Ungültige Daten vom Motorsteuergerät B empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0456 Ungültige Daten vom Steuergerät der Kühlmitteltemperatur empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0457 Ungültige Daten vom Informationszentrum A empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0458 Ungültige Daten vom Informationszentrum B empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0459 Ungültige Daten vom Head-up-Display empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0461 Ungültige Daten vom Steuergerät der akustischen Warnung empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0467 Ungültige Daten vom Steuergerät für Kraftstoffadditiv empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0468 Ungültige Daten vom Steuergerät der Brennstoffzelle empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- U0469 Ungültige Daten vom Steuergerät des Startergenerators empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- U0481 Ungültige Daten vom Steuergerät der automatischen Beleuchtung empfangen Wahrscheinlich bei diesem Code Mittel
- P2614 Ausgang des Positionssignals der Nockenwelle A — Stromkreis unterbrochen, Bank 1 Mittel
- P2616 Ausgang des Positionssignals der Nockenwelle A — Stromkreis hoch, Bank 1 Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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