Fahrpedaleinheit
The pedal itself, its return spring and the two or three position sensors built into it — which are almost never available separately, so a pedal sensor fault means replacing the whole assembly. That matters because of where it lives: the footwell is one of the wettest and most abused parts of a vehicle. Wet shoes drain into it, drinks are spilled into it, mats trap moisture against the carpet, and the sensors' shared connector sits down there in the middle of it. Water affects both sensors at once, because they share that connector, which is why a pedal correlation fault can have a common cause that is neither sensor. Caught before corrosion sets in, drying and cleaning the connector is often the entire repair.
Auch bekannt als: accelerator pedal, gas pedal, throttle pedal, pedal module, pedal sensor assembly, app assembly
In 24 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (24)
- P2120 Positionssensor oder -schalter D von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis Nicht weiterfahren Hoch
- P2121 Positionssensor oder -schalter D von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2122 Positionssensor oder -schalter D von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- P2123 Positionssensor oder -schalter D von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis hoch Nicht weiterfahren Hoch
- P2124 Positionssensor oder -schalter D von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis sporadisch Nicht weiterfahren Hoch
- P2125 Positionssensor oder -schalter E von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis Nicht weiterfahren Hoch
- P2126 Positionssensor oder -schalter E von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2127 Positionssensor oder -schalter E von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- P2128 Positionssensor oder -schalter E von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis hoch Nicht weiterfahren Hoch
- P2129 Positionssensor oder -schalter E von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis sporadisch Nicht weiterfahren Hoch
- P2130 Positionssensor oder -schalter F von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis Nicht weiterfahren Hoch
- P2131 Positionssensor oder -schalter F von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis, Bereich/Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2132 Positionssensor oder -schalter F von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- P2133 Positionssensor oder -schalter F von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis hoch Nicht weiterfahren Hoch
- P2134 Positionssensor oder -schalter F von Drosselklappe oder Pedal — Stromkreis sporadisch Nicht weiterfahren Hoch
- P2138 Korrelation zwischen den Spannungen von Positionssensor oder -schalter D und E von Drosselklappe oder Pedal Nicht weiterfahren Hoch
- P2139 Korrelation zwischen den Spannungen von Positionssensor oder -schalter D und F von Drosselklappe oder Pedal Nicht weiterfahren Hoch
- P2140 Korrelation zwischen den Spannungen von Positionssensor oder -schalter E und F von Drosselklappe oder Pedal Nicht weiterfahren Hoch
- P2299 Brems- und Fahrpedalstellung nicht plausibel Hoch
- U0408 Ungültige Daten vom Steuergerät des Drosselklappenstellers A empfangen Hoch
- P2164 Positionssensor B von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des oberen Anschlags Mittel
- P2166 Positionssensor D von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des oberen Anschlags Mittel
- P2167 Positionssensor E von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des oberen Anschlags Mittel
- P2168 Positionssensor F von Drosselklappe oder Pedal — Funktion des oberen Anschlags Mittel
Weitere Bauteile in Engine Management and Sensors
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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