Fahrzeug
Acura Integra
The compact car, revived in 2022 after two decades and mechanically a Honda Civic again. The older cars remain heavily modified in the enthusiast population, so a stored code on one is worth reading alongside what has been changed rather than as a description of a standard vehicle.
Generationen
-
DA 1990–1993
The second-generation car on the B18A; still a double-wishbone chassis, and pre-OBD-II so a generic tool reaches little of it.
- Karosserieformen
- Coupé · Sedan
- Plattform
- Honda DA
- Motoren
-
- 1.7 four-cylinder — B17A · petrol
- 1.8 four-cylinder — B18A · petrol
- 1.6 — petrol · DA5/DA7
- 1.6 — B16A · petrol · 150–157 Nm (111–116 lb-ft) · DA6/DA8
- Getriebe
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
DC2 and DB8 1994–2001
The B-series era, and the generation the Type R made famous; VTEC engagement is oil-pressure driven, so level and condition are diagnostic inputs.
- Karosserieformen
- Coupé · Sedan
- Plattform
- Honda DC
- Motoren
-
- 1.8 four-cylinder — B18B1 · petrol
- 1.8 four-cylinder VTEC — B18C1 · petrol
- 1.6 — petrol · DB6, DB9, DC1
- Getriebe
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 5-speed close-ratio manual
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
DC5 2001–2006
Sold as the Acura RSX in North America and the Honda Integra elsewhere — one car, three names, and heavily modified in the surviving population.
- Karosserieformen
- Coupé
- Plattform
- Honda Global Compact
- Motoren
-
- 2.0 i-VTEC — petrol · K20A2 and K20Z1
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 5-speed automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
DE4 2022–present
The revived nameplate, mechanically a Honda Civic again.
- Karosserieformen
- Liftback
- Plattform
- Honda Global Compact
- Motoren
-
- 1.5 turbo — L15CA · petrol · 149 kW (200 hp)
- 2.0 turbo Type S — K20C8 · petrol · 239 kW (320 hp)
- Getriebe
- 6-speed manual · CVT
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Acura Integra
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