Fahrzeug
Citroën C4
The compact hatchback, and the nameplate where PSA's fuel-borne particulate-filter additive is most often met. Diesel versions carry a separate tank of cerium additive dosed into the fuel to lower soot ignition temperature — so a filter fault here has a second system behind it, with its own level and dosing codes, that no other manufacturer's diagnosis will mention.
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Generationen
-
L 2004–2010
The original; 1.6 HDi at enormous European volume.
- Karosserieformen
- Hatchback · Coupé
- Plattform
- PSA PF2
- Motoren
-
- 1.4 16v — ET3 · petrol · 66 kW (89 hp) · 133 Nm (98 lb-ft)
- 1.6 16v — petrol
- 2.0 16v — petrol · 190–202 Nm (140–149 lb-ft)
- 1.6 HDi — DV6 · diesel · 66–80 kW (89–107 hp) · 215–240 Nm (159–177 lb-ft)
- 2.0 HDi — DW10 · diesel · 66–103 kW (89–138 hp) · 205–320 Nm (151–236 lb-ft)
- 1.6 turbo — EP6DT · petrol · 103–110 kW (138–148 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 5/6-speed manual · 6-speed automated manual
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
B7 2010–2018
e-HDi with stop-start; the reversible alternator complicates supply-voltage diagnosis.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- DW10 (2.0 HDi) 2.0 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- THP (badge, not an engine)
- VTi (badge, not an engine)
- Karosserieformen
- Hatchback
- Plattform
- PSA PF2
- Motoren
-
- 1.2 PureTech — petrol · 81–96 kW (109–129 hp)
- 1.4 VTi — EP3 · petrol · 70 kW (94 hp) · 136 Nm (100 lb-ft)
- 1.6 VTi — petrol · 86–121 kW (115–162 hp)
- 1.6 THP — petrol · 86–121 kW (115–162 hp)
- 1.6 HDi — DV6 · diesel · 68–88 kW (91–118 hp) · 230–270 Nm (170–199 lb-ft)
- 1.6 BlueHDi — DV6 · diesel · 68–88 kW (91–118 hp) · 254–300 Nm (187–221 lb-ft)
- 2.0 HDi — DW10 · diesel · 110 kW (148 hp) · 340 Nm (251 lb-ft)
- 1.2 turbo — EB2 · petrol · 81–96 kW (109–129 hp) · 205–230 Nm (151–170 lb-ft)
- Getriebe
- 5-speed manual · 6-speed manual · ETG automated manual · 5/6-speed manual · 6-speed automated manual · 6-speed semi automatic · 6-speed Aisin AWTF-80 SC automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
C41 2020–present
CMP platform, with a fully electric ë-C4 alongside the combustion versions.
- Dual-clutch (DCT / DSG) Doppelkupplung
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) Reduktionsgetriebe
- Karosserieformen
- Hatchback
- Plattform
- PSA CMP
- Motoren
-
- 1.2 PureTech — petrol · 74–114 kW (99–153 hp)
- 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75–96 kW (101–129 hp) · 250–300 Nm (184–221 lb-ft)
- 50 kWh electric — electric · ë-C4
- 1.2 turbo — EB2ADTD · petrol · 74–114 kW (99–153 hp) · 205–240 Nm (151–177 lb-ft)
- Getriebe
- 6-speed manual · Single-speed reduction · 8-speed Aisin UB81E automatic · 6-speed dual clutch · 1-speed direct-drive
- Antrieb
- Front-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Citroën C4
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