Fahrzeug
Ford E-Series
The full-size van, sold as the Econoline for most of its life and numbered by weight rating rather than by model — an E-150, E-250, E-350 and E-450 are one vehicle in four capacities, not four vehicles. It ran with very little change for over twenty years, which is the reason old information stays true about it. The passenger and cargo vans ended in 2014 and the Transit replaced them; the E-350 and E-450 cutaway and chassis cab are still built, and are what nearly every ambulance, box truck and shuttle bus in North America sits on — so a fault list written in 2005 still applies to a vehicle leaving the factory now.
Generationen
-
Fourth generation 1992–2014
One design for two decades; the engine sits under a cabin doghouse and most survivors carry a second manufacturer's body.
- Karosserieformen
- Van · Minibus · Chassis cab
- Plattform
- Ford E
- Motoren
-
- 4.2 V6 — ESSEX · petrol · Essex
- 4.6 V8 — TRITON · petrol · modular
- 5.4 V8 — TRITON · petrol · modular
- 6.8 V10 — TRITON · petrol · Triton
- 7.3 Power Stroke — diesel
- 6.0 Power Stroke — diesel
- 7.3 V8 — petrol
- Getriebe
- 4-speed AOD automatic · 5-speed TorqShift automatic · 6-speed TorqShift automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive
-
Fourth generation, cutaway and chassis cab 2015–present
The same van after the passenger versions ended — E-350 and E-450 cutaway and chassis-cab only, which is what nearly every ambulance, box truck and shuttle bus is built on.
- Karosserieformen
- Cutaway · Chassis cab
- Plattform
- Ford E
- Motoren
-
- 6.8 V10 — TRITON · petrol · Triton, to 2021
- 7.3 V8 — petrol · Godzilla, from 2021
- Getriebe
- 6-speed automatic · 10-speed automatic
- Antrieb
- Rear-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Ford E-Series
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Ford E-Series.