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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

Saab 900

The car the brand is remembered for, and two unrelated vehicles under one name. The Classic 900 to 1993 is Saab's own design with the engine canted backwards and driving through a gearbox in the sump, which is an architecture nothing else in this catalogue shares and which makes gearbox work an engine-out job. The NG900 from 1994 is built on GM's Opel Vectra floorpan and is the direct ancestor of the 9-3. Establishing which one a car is decides everything that follows.

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Saab 900
Holger.Ellgaard · CC BY-SA 3.0 (extern)

Generationen

  • Classic 1978–1993

    Saab's own design with the engine canted backwards over a gearbox in the sump — an architecture unlike anything else here, and the reason gearbox work means removing the engine.

    Karosserieformen
    Hatchback · Sedan · Convertible
    Plattform
    Saab 900
    Motoren
    • 2.0 — B201 · petrol · 74–87 kW (99–117 hp) · 162–167 Nm (119–123 lb-ft)
    • 2.0 turbo — B202 · petrol · 107–129 kW (143–173 hp) · 202–273 Nm (149–201 lb-ft)
    • 2.1 — B212 · petrol · 103 kW (138 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
    Getriebe
    4-speed manual · 5-speed manual · 4-speed automatic · 4/5-speed manual · 3-speed Borg-Warner T-37 automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive
  • NG900 1994–1998

    Built on the Opel Vectra floorpan and the direct ancestor of the 9-3 — a conventional transverse layout, sharing nothing structural with the Classic.

    Karosserieformen
    Hatchback · Convertible
    Plattform
    GM2900
    Motoren
    • 2.0 — B204 · petrol
    • 2.3 — B234 · petrol
    • 2.5 V6 — B258I · petrol
    Getriebe
    4-speed automatic · 5-speed F25 manual · 5-speed Sensonic semi-automatic
    Antrieb
    Front-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum Saab 900

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