P0612: Control del relé del módulo de control de los inyectores
Qué hacer
Puede que no arranque en absoluto. La cadena aquí es corta y el relé es una causa barata y frecuente, así que merece comprobarse antes que nada caro.
Qué significa este código
Un fallo en el circuito que controla el relé que alimenta el módulo de mando de los inyectores. Sin esa alimentación los inyectores no se pueden gobernar en absoluto, así que el motor girará con el arranque y no arrancará.
Que no arranque con este código memorizado es de los fallos eléctricos más tratables de un motor moderno, porque la cadena es corta: señal de mando, bobina del relé, contactos del relé, alimentación al módulo. Cada eslabón se puede medir, y el relé en sí es barato y una avería frecuente.
Causas probables
Comience aquí
- Relé de control de inyectores averiado · fácil
- Conector corroído o flojo · fácil
- Cable roto en el circuito de mando · moderada
Menos común
- Módulo de control de inyectores averiado · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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