Causa
Bomba de aire secundario agarrotada
The pump seized, usually by water that reached it through a failed check valve. The valve is what let it happen and costs a fraction of the pump, so replacing the pump alone means doing it again — and the pump only runs for a short period after a cold start, so nobody notices until a code appears.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (6)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P2257 Control A del sistema de inyección de aire secundario — circuito bajo Probable en este código Moderada
- P2431 Sensor de presión del caudal de aire del sistema de inyección de aire secundario — circuito, rango/rendimiento, banco 1 Probable en este código Moderada
- P2445 Bomba del sistema de inyección de aire secundario — bloqueada desactivada, banco 1 Probable en este código Moderada
- P2447 Bomba del sistema de inyección de aire secundario — bloqueada desactivada, banco 2 Probable en este código Moderada
- P2435 Sensor de presión del caudal de aire del sistema de inyección de aire secundario — circuito, banco 2 Moderada
- P2436 Sensor de presión del caudal de aire del sistema de inyección de aire secundario — circuito, rango/rendimiento, banco 2 Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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