C0048: Sensor de recorrido del servofreno
Qué hacer
Los frenos funcionan, pero el pedal puede estar más duro de lo habitual — en coches con servofreno eléctrico, bastante más duro, porque la asistencia puede caer a un recurso mecánico. Pruebe el pedal con suavidad antes de salir, deje más espacio, y hágalo mirar pronto.
Qué significa este código
El circuito del sensor de recorrido del servofreno tiene un fallo.
Este sensor mide cuánto se ha movido el vástago interior del servofreno, que no es lo mismo que cuánto se ha movido el pedal.
La diferencia es justo el asunto. Comparar el recorrido del pedal con el del servofreno le dice al módulo si el servofreno está siguiendo realmente al conductor — un desfase entre los dos es la asistencia fallando en tiempo real, detectable antes de que el conductor note un pedal duro.
En un sistema con asistencia eléctrica hace algo más que vigilar: cierra el lazo. No hay ninguna membrana de vacío siguiendo mecánicamente al pedal; se le pide a un motor que produzca asistencia y este sensor informa de la que produjo. Perderlo puede forzar al sistema a un modo de recurso en el que el pie del conductor hace todo el trabajo.
Lo más importante primero: el coche sigue parando.
El ABS, el control de tracción y el control de estabilidad son todos añadidos a un sistema de frenos que funciona sin ellos. Cuando el módulo encuentra un fallo se desconecta y devuelve un sistema de frenos convencional, enteramente hidráulico — el pedal, el cilindro maestro, los conductos y las pinzas quedan intactos. No se ha quedado sin frenos.
Lo que ha perdido es la ayuda. Sin ABS las ruedas pueden bloquearse al frenar fuerte, lo que alarga la distancia de frenado en un firme resbaladizo y — la parte que la gente olvida — le quita la capacidad de girar mientras frena fuerte, porque una rueda bloqueada no puede generar fuerza lateral. Sin control de estabilidad el coche no le va a recoger un derrape.
Así que condúzcalo, pero condúzcalo como si tuviera cuarenta años: frene antes, deje más espacio, y tenga especial cuidado con lluvia, con nieve y sobre grava.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de recorrido del servofreno defectuoso · especializada
- Conector corroído o flojo · especializada
- Mazo de cables dañado · especializada
Menos común
- Diafragma del servofreno con fugas · especializada
- Módulo de control de estabilidad defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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