C0048: Slagsensor van de rembekrachtiger
Wat te doen
The brakes work, but the pedal may be harder than usual — on cars with an electric brake booster, considerably harder, because the assistance can drop back to a mechanical fallback. Test the pedal gently before setting off, leave more room, and get it looked at promptly.
Wat deze code betekent
The brake booster travel sensor circuit has a fault.
This sensor measures how far the booster's internal pushrod has moved, which is not the same as how far the pedal has moved.
The difference is the point. Comparing pedal travel against booster travel tells the module whether the booster is actually following the driver — a gap between the two is assistance failing in real time, detectable before the driver feels a hard pedal.
On an electrically boosted system it does more than monitor: it closes the loop. There is no vacuum diaphragm following the pedal mechanically; a motor is asked to produce assistance and this sensor reports what it produced. Losing it can force the system into a fallback where the driver's foot does all the work.
The most important thing first: the car still stops.
ABS, traction control and stability control are all additions to a braking system that works without them. When the module finds a fault it switches itself off and hands back a conventional, fully hydraulic brake system — the pedal, the master cylinder, the lines and the calipers are untouched. You have not lost your brakes.
What you have lost is the help. Without ABS the wheels can lock under hard braking, which lengthens the stopping distance on a slippery surface and — the part people forget — takes away your ability to steer while braking hard, because a locked wheel cannot generate cornering force. Without stability control the car will not catch a slide for you.
So drive it, but drive it as though it were forty years old: brake earlier, leave more room, and be especially careful in rain, snow and on gravel.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Slagsensor rembekrachtiger defect · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
Minder vaak
- Membraan van de rembekrachtiger lekt · specialistisch
- Regelmodule stabiliteitscontrole defect · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over C0048.