P0046: Control de sobrealimentación A del turbocompresor/sobrealimentador — circuito, rango/rendimiento
Qué hacer
Cuente con menos potencia. Haga comparar la sobrealimentación real con la ordenada en datos en directo antes de comprar ninguna pieza.
Qué significa este código
El circuito de control de sobrealimentación está eléctricamente sano pero la sobrealimentación no sigue el objetivo ordenado. En los turbocompresores de geometría variable esto significa muy a menudo que el mecanismo de álabes se ha agarrotado con hollín, y no que el solenoide haya fallado — un desenlace habitual en los diésel usados sobre todo para trayectos cortos. La distinción importa, porque una cosa es un solenoide barato y la otra un turbocompresor fuera del motor.
Causas probables
Comience aquí
- Álabes del turbo de geometría variable agarrotados · especializada
- Solenoide de control de sobrealimentación averiado · moderada
- Fuga de presión en las tuberías de sobrealimentación · moderada
Menos común
- Actuador de la wastegate defectuoso · moderada
- Fuga de vacío en el colector de admisión o en las mangueras · moderada
- Turbocompresor desgastado · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre P0046.