P0321: Entrada de régimen del motor del encendido o distribuidor — circuito, rango/rendimiento
No siga conduciendo
Cuente con marcha irregular, calados o encendido errático. Pida que se compruebe la holgura del eje del distribuidor, y no solo la señal eléctrica.
Qué significa este código
La señal de régimen del motor está presente pero es inverosímil: errática, o en desacuerdo con otras referencias de velocidad que el módulo tiene. El desgaste mecánico es aquí una causa real de un modo que no lo es en los sensores de estado sólido: un eje de distribuidor con los casquillos gastados deja que la separación del captador se mueva con el motor en marcha, y produce una señal inestable sin ningún fallo eléctrico.
Causas probables
Comience aquí
- Eje o rodamientos del distribuidor desgastados · moderada
- Módulo de encendido o captador defectuosos · moderada
- Entrehierro del captador incorrecto · moderada
Menos común
- Fallo intermitente en el cableado · moderada
- Interferencias eléctricas de los cables de encendido · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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