P0937: Sensor de temperatura del aceite hidráulico — circuito
Qué hacer
Los cambios de marcha pueden notarse lentos y seguir así por mucho que conduzca. Si la caja va peor en tráfico denso que en autopista, menciónelo — para este sistema ese es el patrón del recalentamiento, que es lo contrario de lo que la mayoría de la gente espera.
Qué significa este código
Un fallo en el sensor que mide la temperatura del aceite hidráulico de accionamiento. El módulo lo necesita porque la viscosidad del aceite cambia con el calor, y unos movimientos de actuador temporizados para aceite caliente están mal para el frío — así que sin una lectura de fiar aplica temporizaciones conservadoras, lo que se manifiesta como unos cambios de marcha que siguen siendo lentos y deliberados por mucho que se conduzca.
Cuándo se calienta este aceite merece saberse, porque es lo contrario de lo intuitivo. La bomba trabaja más donde los cambios de marcha son más frecuentes, así que es el tráfico denso lo que recalienta un sistema de accionamiento de doble embrague, y no la autopista. Una caja que se porta mal en ciudad y es intachable en un recorrido largo le ha dicho qué sistema está sufriendo.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de temperatura del aceite hidráulico defectuoso · moderada
- Conector de la transmisión corroído · moderada
Menos común
- Circuito abierto en el cableado del sensor · moderada
- Unidad hidráulica de potencia defectuosa · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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