P0937: Capteur de température d'huile hydraulique — circuit
Que faire
Gear changes may feel slow and stay that way however far you drive. If the gearbox is worse in heavy traffic than on the motorway, mention it — for this system that is the pattern of overheating, which is the reverse of what most people expect.
Ce que signifie ce code
A fault in the sensor measuring the temperature of the actuation hydraulic fluid. The module needs it because fluid viscosity changes with heat, and actuator movements timed for warm fluid are wrong for cold — so without a trustworthy reading it applies conservative timings, which shows as gear changes that stay slow and deliberate however long the car is driven.
When this fluid gets hot is worth knowing, because it is the opposite of intuition. The pump works hardest where gear changes are most frequent, so it is stop-start traffic that overheats a dual-clutch actuation system, not motorway driving. A gearbox that misbehaves in town and is faultless on a long run has told you which system is struggling.
Causes probables
Commencez ici
Moins fréquent
- Circuit ouvert dans le câblage du capteur · modérée
- Groupe hydraulique défectueux · spécialisée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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