P0A15: Soporte A del motor — circuito de control bajo
Qué hacer
Solo un fallo de confort — sin urgencia. Diga en el taller si la vibración es peor al ralentí o durante la parada y el arranque del motor; eso dice en qué estado se ha quedado clavado el soporte.
Qué significa este código
El circuito de control del soporte de motor conmutable lee bajo — cortocircuitado a masa, o un solenoide de mando mantenido activado cuando no debería estarlo.
La consecuencia práctica es la misma que en el resto de esta pequeña familia: el soporte se queda en una sola dureza en lugar de conmutar entre dos, y el síntoma es vibración y temblor alrededor de las paradas y arranques del motor. Vea P0A14 para saber cómo funcionan estos soportes y cuál es la causa barata que merece comprobarse primero.
Causas probables
Comience aquí
- Cableado en cortocircuito a masa · moderada
- Soporte activo del motor defectuoso · moderada
Menos común
- Conector corroído o flojo · fácil
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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