P0A23: Sensor de par del generador — circuito, rango/rendimiento
Qué hacer
Asegúrese de que se leen todos los códigos memorizados y no solo este — un fallo de rango o rendimiento sobre un valor calculado es con frecuencia el eco del fallo de otra familia.
Qué significa este código
La lectura de par del generador está eléctricamente viva pero es inverosímil frente a lo que se ordenó y a lo que el vehículo está haciendo.
Como en P0A18, que un valor calculado suspenda su comprobación de plausibilidad significa a menudo un fallo en una de las entradas a partir de las que se calcula — así que un código acompañante de las familias del sensor de corriente o de posición, si lo hay, es el que hay que perseguir primero.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Sensor de corriente del motor eléctrico defectuoso · especializada
- Sensor de posición del motor eléctrico defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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