P0BC4: Sensor E de temperatura de la batería de tracción — circuito bajo
Qué hacer
Como P0BC2 — la lectura gobierna lo que el coche le permite hacer a la batería, así que una avería de sensor cuesta rendimiento y ritmo de carga en un paquete sano.
Qué significa este código
El sensor E de temperatura lee por debajo de su rango válido — típicamente un circuito abierto o una conexión que se ha vuelto de alta resistencia, ya que estos sensores son termistores y un circuito roto lee como un extremo inverosímil y no como frío.
A qué dirección corresponde el «bajo» depende de la pendiente del sensor, así que no lo lea como «la batería está fría»: es la señal la que está fuera de rango. El argumento de la familia está en P0BC2.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de temperatura de la batería defectuoso · especializada
- Conector corroído o flojo · fácil
Menos común
- Mazo de medición de tensión de celdas dañado · especializada
- Módulo de sensores del paquete de baterías defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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