Sensor de temperatura de la batería
Lets the charging system vary voltage with battery temperature — a cold battery needs a higher charging voltage than a hot one, and getting it backwards either undercharges in winter or cooks the battery in summer. A wrong reading produces no immediate symptom at all; it shortens battery life quietly over months, and the failure appears later as an apparently unrelated flat battery.
También conocido como: battery temp sensor, bts, battery sensor
Referenciado por 115 códigos
Códigos que involucran este componente (115)
- P0563 Tensión del sistema alta Alta
- P0A7E Paquete de baterías A — sobretemperatura Alta
- P0BC2 Sensor E de temperatura de la batería de tracción — circuito Alta
- P0BC3 Sensor E de temperatura de la batería de tracción — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0BC4 Sensor E de temperatura de la batería de tracción — circuito bajo Alta
- P0BC5 Sensor E de temperatura de la batería de tracción — circuito alto Alta
- P0BC6 Sensor E de temperatura de la batería de tracción — circuito intermitente/errático Alta
- P0C33 Sensor F de temperatura de la batería de tracción — circuito Alta
- P0C34 Sensor F de temperatura de la batería de tracción — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0C35 Sensor F de temperatura de la batería de tracción — circuito bajo Alta
- P0C36 Sensor F de temperatura de la batería de tracción — circuito alto Alta
- P0C37 Sensor F de temperatura de la batería de tracción — circuito intermitente/errático Alta
- P0C6E Correlación entre los sensores A y B de temperatura de la batería de tracción Alta
- P0C6F Correlación entre los sensores B y C de temperatura de la batería de tracción Alta
- P0C70 Correlación entre los sensores C y D de temperatura de la batería de tracción Alta
- P0C71 Correlación entre los sensores D y E de temperatura de la batería de tracción Alta
- P0C72 Correlación entre los sensores E y F de temperatura de la batería de tracción Alta
- P0C7C Sensor G de temperatura de la batería de tracción — circuito Alta
- P0C7D Sensor G de temperatura de la batería de tracción — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0C7E Sensor G de temperatura de la batería de tracción — circuito bajo Alta
- P0C7F Sensor G de temperatura de la batería de tracción — circuito alto Alta
- P0C80 Sensor G de temperatura de la batería de tracción — circuito intermitente/errático Alta
- P0C81 Sensor H de temperatura de la batería de tracción — circuito Alta
- P0C82 Sensor H de temperatura de la batería de tracción — circuito, rango/rendimiento Alta
- P0C83 Sensor H de temperatura de la batería de tracción — circuito bajo Alta
Otros componentes en Electrical and Charging
- Bus de datos 563
- Batería 218
- Módulo de pasarela de red 158
- Módulo de control de estabilidad 122
- Unidad central de infoentretenimiento 49
- Alternador 45
- Sensor de presión del servofreno 39
- Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado 33
- Interruptor de la luz de freno 32
- Interruptor del control de crucero 31
- Interruptor de encendido 31
- Relé del ventilador de refrigeración 28
- Relé del motor de arranque 25
- Compresor del aire acondicionado 25
- Interruptor del embrague 24
- Relé de alimentación de la centralita del motor 21
- Módulo de la antena de techo 19
- Inmovilizador 15
- Módulo de control de la iluminación 15
- Motor de arranque 14
- Relé de alimentación del módulo de la transmisión 14
- Relé de la bomba de combustible 13
- Relé de inyección de aire secundario 13
- Sensor de monitorización de la batería 10
- Centro de información al conductor 10
- Sensor de temperatura del evaporador 8
- Módulo de control telemático 8
- Módulo de control de la navegación 6
- Actuador de nivelación de los faros 6
- Relé de la bomba hidráulica 5
- Pantalla de visión frontal 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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