P0C29: Excitador de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito, rendimiento
Qué hacer
Uno de los pocos sitios donde la electrónica es de verdad la respuesta probable — pero solo después de que se hayan medido los devanados y la alimentación de la bomba y se hayan encontrado bien. Pregunte si la etapa de mando está separada de la bomba en este modelo; a menudo no lo está.
Qué significa este código
La etapa de salida que mueve la bomba auxiliar no se está comportando como debería — ordenada correctamente, alimentada correctamente, y produciendo el resultado equivocado.
Esta es la etapa de mando y no el motor ni la línea de orden, y el consejo permanente del corpus de no culpar a la electrónica se relaja aquí deliberadamente según la prueba de P0964: una etapa de mando tiene la culpa de verdad cuando sus circuitos informan de averías y los devanados del motor miden correctamente. Establezca la segunda mitad antes de aceptar la primera.
Tenga en cuenta que en muchos diseños la etapa de mando va integrada con la bomba, así que «sustituir la etapa de mando» y «sustituir la bomba» son un solo trabajo — merece preguntarse antes de comparar presupuestos.
Causas probables
Comience aquí
- Bomba auxiliar del aceite de la transmisión defectuosa · especializada
Menos común
- Conector corroído o flojo · fácil
- Tensión del sistema baja · moderada
- Entrada de agua en el conector · fácil
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre P0C29.