Bomba auxiliar del aceite de la transmisión
An electrically driven pump that maintains transmission line pressure while the engine is stopped. It is a different part from the transmission's main fluid pump, and the difference is the reason it exists. The main pump is turned by the engine through the torque converter, so it delivers pressure whenever the crankshaft turns — a design that quietly assumes the engine never stops with the car in gear. Hybrids and stop-start vehicles break that assumption at every set of traffic lights, and the clutches still need to be held.
So this pump covers the gaps: engine off at rest, engine off during electric driving, engine off on a coasting descent. It runs from its own motor and, because that motor is usually three-phase, from its own small control module rather than a relay.
Its failures have a signature worth knowing: they are invisible while the engine runs. With the crankshaft turning, the main pump supplies everything and the car behaves perfectly, so a road test proves nothing. The complaint is always about the moments the engine was off — a thump or a hesitation pulling away from a stop, stop-start that has quietly stopped working, electric driving that is no longer offered.
También conocido como: auxiliary transmission pump, electric transmission pump, aux trans pump, auxiliary gearbox pump, electric gearbox oil pump, secondary transmission pump, stop-start transmission pump
Referenciado por 67 códigos
Códigos que involucran este componente (67)
- P0B00 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase U Alta
- P0B03 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase V Alta
- P0B06 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase W Alta
- P0B09 Motor de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito de tensión de alimentación abierto Alta
- P0B0C Bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — fuga hidráulica Alta
- P0B0D Módulo de control del motor de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión Alta
- P0C1B Temperatura interna del módulo de control de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión demasiado alta Alta
- P0C20 Fases U, V y W de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito abierto Alta
- P0C23 Módulo de control de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito abierto Alta
- P0C26 Motor de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente Alta
- P0C29 Excitador de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito, rendimiento Alta
- P0C2A Motor de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión calado Alta
- P0DE4 Motor de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — sobretemperatura Alta
- P0B01 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase U baja Moderada
- P0B02 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase U alta Moderada
- P0B04 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase V baja Moderada
- P0B05 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase V alta Moderada
- P0B07 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase W baja Moderada
- P0B08 Bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — corriente de la fase W alta Moderada
- P0B0A Motor de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito de tensión de alimentación bajo Moderada
- P0B0B Motor de la bomba A eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito de tensión de alimentación alto Moderada
- P0C1C Sensor de temperatura interna del módulo de control de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito Moderada
- P0C1D Sensor de temperatura interna del módulo de control de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito, rango/rendimiento Moderada
- P0C1E Sensor de temperatura interna del módulo de control de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito bajo Moderada
- P0C1F Sensor de temperatura interna del módulo de control de la bomba eléctrica o auxiliar de aceite de la transmisión — circuito alto Moderada
Otros componentes en Transmission
- Módulo de control de la transmisión 485
- Cuerpo de válvulas 334
- Aceite de la transmisión 308
- Solenoide de control de presión 181
- Solenoide de cambio 167
- Paquete de discos del embrague 122
- Actuador del embrague 89
- Horquilla de cambio 72
- Actuador de cambio de marcha 72
- Sensor de presión del aceite de la transmisión 70
- Sensor de posición de la palanca de cambios 65
- Sensor de posición de la transmisión 58
- Módulo de cambio de marcha 58
- Unidad de toma de fuerza 42
- Interruptor de estacionamiento y punto muerto 40
- Sensor de temperatura del aceite de la transmisión 33
- Sensor de posición del embrague 29
- Convertidor de par 28
- Interruptor de modo de la transmisión 24
- Embrague de desacoplamiento del motor 22
- Bomba del aceite de la transmisión 22
- Filtro del aceite de la transmisión 19
- Solenoide del embrague del convertidor de par 17
- Sensor de velocidad de salida 16
- Embrague 15
- Interruptor de tracción total 14
- Unidad hidráulica de potencia 14
- Módulo de control del embrague de tracción total 14
- Interruptor de cambio manual 13
- Actuador de selección de marcha 13
- Caja de transferencia 11
- Sensor de velocidad del eje intermedio 10
- Solenoide de bloqueo de la palanca de cambios 10
- Módulo de control de la caja de transferencia 10
- Sensor de presión hidráulica 8
- Sensor de velocidad de la turbina 7
- Solenoide de salto de marcha 5
- Sensor de temperatura del aceite hidráulico 5
- Enfriador del aceite de la transmisión 4
- Solenoide de bloqueo de la marcha atrás 4
- Interruptor de desconexión de la transmisión 4
- Interruptor de la luz de marcha atrás 2
- Sincronizador 2
Información, no instrucciones
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