P2273: Sensor de O2 — señal desviada o bloqueada en rica, banco 2 sensor 2
Qué hacer
El coche normalmente circulará con normalidad. Si los dos bancos informan de sensores traseros clavados a la vez, eso apunta a algo que comparten y no a dos sensores averiados. No acepte un catalizador en este banco hasta que el sensor esté resuelto.
Qué significa este código
La condición de clavado en rico de P2271, en el sensor posterior al catalizador del segundo banco. La precaución sobre el consumo de aceite y de refrigerante vale igualmente, y también el aviso de que el veredicto sobre el catalizador de este banco no es de fiar hasta que lo sea el sensor.
Donde los dos bancos informan de sensores traseros clavados a la vez, vale el argumento de la causa compartida como en todo este rango: que fallen dos sensores traseros a la vez es menos probable que la alimentación, la masa o la entrada del módulo que tienen en común.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de oxígeno defectuoso · moderada
- Elemento del sensor de oxígeno contaminado · moderada
Menos común
- Consumo excesivo de aceite o refrigerante · especializada
- Alimentación de tensión de referencia del sensor averiada · moderada
- Mazo de cables dañado · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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