P2303: Bobina de encendido B — circuito de control primario bajo
No siga conduciendo
Pare si el testigo parpadea. Pregunte a qué cilindro sirve realmente esta bobina en su motor en lugar de dar por hecho que es el número dos — el letrado sigue el esquema del fabricante a partir de la bobina A, y en algunos motores llegar al cilindro equivocado significa desmontar el colector de admisión para nada.
Qué significa este código
El circuito de control del primario de la bobina B lee por debajo de su rango válido. La distinción entre primario y secundario está en P2300, y la prueba de intercambio en P0351.
Una precaución va con la segunda bobina de la secuencia: las letras no son una guía fiable de la numeración de cilindros. La bobina A es el cilindro 1 en casi todos los motores, pero de la B en adelante la correspondencia sigue el esquema propio del fabricante — que puede ir a lo largo del bloque, alternar entre bancos en un motor en V, o seguir el orden de encendido. No dé por hecho que la bobina B es el cilindro 2 sin comprobar el orden de encendido del motor. Sacar la bujía equivocada es una hora perdida en algunos motores y bastante peor donde hay que quitar el colector de admisión para llegar a ella.
Causas probables
Comience aquí
- Bobina de encendido defectuosa · fácil
- Cableado en cortocircuito a masa · moderada
- Mazo de cables dañado · moderada
Menos común
- Conector corroído o flojo · fácil
- Etapa de mando de la bobina en el módulo defectuosa · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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