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Vehículo

Suzuki Alto

The city car, and the smallest engine population in the catalogue. Kei-class and near-kei versions run three-cylinder engines whose idle behaviour is genuinely different from a four's — a rough-idle complaint here is worth confirming against a known-good example of the same model before treating it as a fault.

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Suzuki Alto (HA36S), front view
Tokumeigakarinoaoshima · CC0 (externo)

Generaciones

  • HA24 2004–2009

    Kei-class three-cylinder; about as few modules as a modern car carries.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    Suzuki Alto
    Motores
    • 0.66 kei — K6A · petrol
    • 1.0 — K10B · petrol
    • 0.7 — petrol
    Transmisiones
    5-speed manual · 4-speed automatic · 3/4-speed automatic
    Tracción
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • HA25 2009–2014

    Also sold widely in India and emerging markets under the same name.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    Suzuki Alto
    Motores
    • 0.66 kei — K6A · petrol
    • 1.0 — K10B · petrol · 50 kW (67 hp) · 90 Nm (66 lb-ft)
    • 0.7 — HA25 · petrol
    • 0.7 — R06A · petrol · HA35
    Transmisiones
    5-speed manual · 4-speed automatic · CVT
    Tracción
    Front-wheel drive · Four-wheel drive
  • HA36 2014–present

    Stop-start doing much of the economy work, which is what a supply-voltage complaint usually concerns.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    Suzuki HEARTECT
    Motores
    • 0.66 kei — R06A · petrol
    • 0.66 turbo kei — R06A · petrol · Alto Works
    • 1.0 — K10C · petrol · 50 kW (67 hp)
    Transmisiones
    5-speed manual · 5-speed automated manual · CVT · 5-speed automated manual AGS
    Tracción
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el Suzuki Alto

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  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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