C0049: سطح روغن ترمز
رانندگی را ادامه ندهید
همین حالا و پیش از رانندگی مخزن روغن ترمز را بررسی کنید. اگر کم است: سایش لنت ترمز افت آهسته را توضیح میدهد، اما نشتی توضیح دیگری است و به رفتن پدال تا کف ختم میشود. پشت هر چرخ و زیر خودرو را برای خیسی نگاه کنید. اگر سطح خیلی پایین است، یا پدال نرم است یا بیش از معمول پایین میرود، آن را نرانید — با خودروبر ببرید.
معنای این کد
سطح روغن ترمز پایین است، یا مداری که آن را گزارش میکند خراب است.
تا وقتی خلافش ثابت نشده این را واقعی بگیرید. کمبود روغن ترمز دقیقاً دو علت دارد و یکی از آنها جدی است.
علت بیخطر سایش لنت ترمز است. با سایش لنتها، پیستونهای کالیپر بیرونتر مینشینند، و روغنی که فضای پشتشان را پر میکند از مخزن میآید. سطح در طول دهها هزار کیلومتر آرام پایین میرود، و با لنت نو که پیستونها را به جای خود میراند برمیگردد. سطح نزدیک به کمینه روی لنت ساییده، یعنی سیستم طبق طراحی کار میکند.
علت جدی نشتی است، و نشتی ترمز هیدرولیک بهتر نمیشود. به رفتن پدال تا کف ختم میشود، معمولاً بدون هشداری بیش از همین چراغ.
تشخیص اینکه کدام است حدود یک دقیقه طول میکشد. به مخزن نگاه کنید. به داخل هر چرخ و به زمینی که خودرو رویش پارک میشود برای لکه خیس یا لایه نمناک و روغنی نگاه کنید. بعد به لنتها نگاه کنید: اگر هنوز ضخامت دارند، روغن جایی رفته است.
فقط پرش نکنید و راه نیفتید. پر کردن تنها هشداری را که میگیرید پنهان میکند، و روی لنت ساییده هنگام تعویض لنت باعث سرریز میشود.
روغن ترمز رطوبتگیر هم هست — در طول سالها از هوا آب جذب میکند، که نقطه جوشش را پایین میآورد و میگذارد زیر فشار کاری شدید بخار شود و پدال را دقیقاً هنگام شدیدترین ترمز نرم کند. به همین دلیل است که اصلاً بازه تعویض دارد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- پایین بودن سطح روغن ترمز · آسان
- سایش لنت ترمز · متوسط
- نشتی در سیستم هیدرولیک ترمز · تخصصی
- سنسور سطح روغن ترمز معیوب · تخصصی
کمتر رایج
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ C0049.