P068A: رله تغذیه ماژول کنترل موتور — عملکرد قطع، بیش از حد زود
چه باید کرد
این یکی را پیش از هرچه در کنارش ذخیره است درست کنید. ماژول موتور پس از خاموش کردن شما چند ثانیه به کار ادامه میدهد و آنچه آموخته را ذخیره میکند — و این ایراد یعنی برقش پیش از تمام شدن قطع میشود. هرچه دیگر که اول تعمیر شود میتواند دفعهٔ بعد که خاموش میکنید دوباره خراب شود.
بگویید خودرو دور آرام ناهموار پیدا کرده، یا ایرادها پس از پاک شدن مدام برمیگردند. آنها نشانههای روزمرهٔ از دست رفتن تنظیمات هنگام خاموش شدناند و دقیقاً با این جور درمیآیند.
هر نمی در ناحیهٔ جعبهفیوز، یا مجرای گرفتهٔ کولهٔ زیر شیشهٔ جلو را بگویید. رسیدن آب به رله علتی رایج است.
تعمیر اغلب فقط یک رله یا سوکتی پوسیده است، که نسبت به آنچه محافظت میکند ارزان است.
معنای این کد
رلهٔ تغذیهٔ اصلی ماژول موتور پیش از تمام شدن خاموش شدن ماژول قطع میشود.
این از پیامددارترین کدهای این بلوک است، و اهمیتش از صندلی راننده یکسره نامرئی است.
ماژول موتور امروزی وقتی سوئیچ خاموش میشود خاموش نمیشود. برق خودش را از راه رلهٔ اصلی نگه میدارد و روال خاموش شدنی را انجام میدهد: نوشتن تریمهای آموختهٔ سوخت، تطبیقهای دریچهٔ گاز و دور آرام، و تاریخچهٔ ایراد در حافظهٔ ماندگار، اجرای هر ادامهکار فن خنککننده، و پارک کردن عملگرها در موقعیتهای معلوم. تنها وقتی آن تمام شود رله را رها میکند.
این کد میگوید برق اول رفت.
آسیب انباشتی است و جای دیگری فرود میآید. هر خاموش شدن قطعشده خطر خراب کردن نوشتنی در جریان را دارد — که به همین دلیل خطای EEPROM اینقدر مکرر در کنارش ذخیره میشود، و به همین دلیل تطبیقها مرموزانه بازنشانی میشوند، دور آرام ناهموار میشود، و ایرادها پس از پاک شدن دوباره ظاهر میشوند.
پس اگر این کد همراه خطای حافظه حاضر است، این یکی را درست کنید. عوض کردن یا برنامهریزی دوبارهٔ ماژول در حالی که رله هنوز زود برق را قطع میکند صرفاً نو را هم خراب میکند.
علتها در مقایسه عادی و ارزاناند: کنتاکتهای فرسودهٔ رله، سوکت پوسیدهٔ رله یا ترمینال جعبهفیوز، اتصال بدنهٔ بد روی مدار بوبین رله، یا آب داخل جعبهفیوز — که روی خودروهایی با مجرای گرفتهٔ کولهٔ زیر شیشه یافتهای مکرر است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- رله برق ایسیو موتور خراب · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- نفوذ آب به کانکتور · آسان
کمتر رایج
- اتصال بدنه ضعیف سنسور · متوسط
- پایین بودن ولتاژ سیستم · آسان
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P068A.