P068A: Motor kontrol modülü besleme rölesi — erken kesme performansı
Ne yapmalı
Bunu, yanında kayıtlı diğer her şeyden önce giderin. Motor modülü siz kontağı kapattıktan sonra birkaç saniye daha çalışır ve öğrendiklerini kaydeder — ve bu arıza, beslemesinin o bitmeden kesildiği anlamına gelir. Önce onarılan başka her şey, bir sonraki kapatışınızda basitçe yeniden bozulabilir.
Araçta kaba bir rölanti geliştiyse, ya da arızalar silindikten sonra sürekli geri geliyorsa belirtin. Bunlar, ayarların kapanışta yitirilmesinin günlük işaretleridir, ve buna tam olarak uyarlar.
Sigorta kutusu bölgesindeki herhangi bir nemi, ya da ön camın altındaki tıkalı bir su toplama tahliyesini belirtin. Röleye ulaşan su yaygın bir nedendir.
Onarım çoğu zaman yalnızca bir röle ya da korozyonlu bir yuvadır, ki bu koruduğu şeye göre ucuzdur.
Bu kod ne anlama geliyor
Motor modülünün ana güç rölesi, modül kapanmayı bitirmeden bırakıyor.
Bu, bloktaki en sonuçlu kodlardan biridir, ve önemi sürücü koltuğundan tümüyle görünmezdir.
Modern bir motor modülü, kontak kapandığında kapanmaz. Kendi beslemesini ana röle üzerinden açık tutar ve bir kapanma yordamı yürütür: öğrenilmiş yakıt düzeltmelerini, gaz kelebeği ve rölanti uyarlamalarını, ve arıza geçmişini kalıcı belleğe yazar, varsa soğutma fanının devam etmesini çalıştırır, ve aktüatörleri bilinen konumlara park eder. Ancak bu bittiğinde röleyi bırakır.
Bu kod, beslemenin önce gittiğini söyler.
Hasar birikimlidir ve başka bir yere iner. Yarıda kesilen her kapanma, sürmekte olan bir bellek yazmasını bozma riski taşır — ki bu yüzden yanında bu kadar sık bir EEPROM hatası kayıtlıdır, ve uyarlamalar gizemli biçimde sıfırlanır, rölanti kabalaşır, ve silindikten sonra arızalar yeniden belirir.
Dolayısıyla bu kod bir bellek hatasıyla birlikte varsa, bunu giderin. Röle hâlâ beslemeyi erken keserken bir modülü değiştirmek ya da yeniden programlamak basitçe yenisini de bozar.
Nedenler buna kıyasla sıradan ve ucuzdur: aşınmış röle kontakları, korozyona uğramış bir röle yuvası ya da sigorta kutusu terminali, rölenin bobin devresinde kötü bir şase, ya da sigorta kutusunda su — ki bu, tıkalı bir su toplama tahliyesi olan araçlarda sık bir bulgudur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Motor beyni besleme rölesi bozuk · kolay
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Sokete su girmiş · kolay
Daha az yaygın
- Sensör şase bağlantısı kötü · orta
- Sistem voltajı düşük · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P068A hakkında.