P0B1E: اندازهگیری D ولتاژ پک باتری — مدار
چه باید کرد
مانند P0B14. هرچه پک بخشهای جداگانهپایششدهٔ بیشتری داشته باشد، ایراد را میشود دقیقتر مکانیابی کرد — که معمولاً برای اندازهٔ تعمیر خبر خوبی است.
معنای این کد
چهارمین مدار اندازهگیری ولتاژ پک معیوب است.
استدلال در P0B14 است و نکتهٔ اینکه حرف نام یک جای فیزیکی را میبرد در P0B19. آنچه D اضافه میکند تنها حساب است: تعداد مدارهای اندازهگیری یک پک سنجهٔ تقریبی این است که چقدر ریز میشود تشخیصش داد، و بهتبع آن، چه چیزی کوتاهتر از تعویض کاملش قابل تعمیر است. پکی که چهار بخش گزارش میکند میتواند ایراد را به یکچهارم خودش محدود کند؛ پکی که بیست تا گزارش میکند میتواند نام یک ماژول را ببرد. و به همین دلیل خودرویی که تعداد بیشتری از این کدها را در دسترس دارد، برخلاف شهود، همان است که نگه داشتنش روی جاده آسانتر است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- آسیب دستهسیم اندازهگیری ولتاژ سلول · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- ماژول سنسورهای پک باتری معیوب · تخصصی
- نفوذ آب به کانکتور ولتاژ بالا · تخصصی
- افت کیفیت پک باتری هیبریدی · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0B1E.