P2685: ولتاژ تغذیه C عملگر — مدار پایین
چه باید کرد
انتظار چند چراغ هشدار و کاهش توان داشته باشید، احتمالاً بهجای دائمی، متناوب.
مثل کدهای تغذیهٔ دیگر، نگذارید فهرستی از قطعات بیربط عوض شود. تغذیهای مشترک خراب شده و هر چه روی آن است ایراد گزارش میکند.
یک چیز مشخص بخواهید، چون سریع است و جستوجو را بسیار محدود میکند: مدارهای تغذیهٔ عملگر دیگر هم درگیرند؟ اگر همهشان افتادهاند، ایراد در آنچه به اشتراک میگذارند است — رله، خوراک اصلی، یا اتصالی به بدنه. اگر تنها همین یکی، یا سیمکشی خودِ آن مدار است یا یک قطعهٔ معیوب روی آن که تغذیه را پایین میکشد. آن تمایز تعیین میکند وقت کجا صرف شود.
همچنین بگویید کِی اتفاق میافتد — زیر بار، در سربالایی، با کولر روشن. تغذیهای که تنها وقتی چند چیز همزمان جریان میکشند خراب میشود بهجای اتصال کوتاه، اتصالی ضعیف است، و بهجای تست پیوستگی در حال سکون، به تست افت ولتاژ در حال کار نیاز دارد.
معنای این کد
سومین ریل تغذیهٔ عملگر زیر محدوده معتبرش میخواند — اتصال به بدنه، یا تغذیهای که زیر بار فرو میریزد.
مفهوم ریل در P2669 توضیح داده شده، و تمایز میان ریلی که اتصالی دارد و ریلی که صرفاً افت میکند — که به تعمیرهای متفاوتی میرسد، و بهجای اندازهگیری ایستا با تست افت ولتاژ زیر بار پیدا میشود — در P2670 آمده. هر دو اینجا بیکموکاست برقرارند.
تنها چیزی که ارزش افزودن دارد بررسیای است که دقیقاً به دلیل وجود سه ریل در دسترس قرار میگیرد، و سریع است. ریلها مسیر خوراک را به اشتراک میگذارند — همان رله، همان تغذیهٔ اصلی، همان نقاط بدنه — پیش از آنکه داخل ماژول از هم جدا شوند. پس اینکه کدام ریلها درگیرند بیدرنگ ایراد را مکانیابی میکند.
- هر سه ریل پایین به آنچه مشترک دارند اشاره میکند: رله، خوراک اصلی، یا بدنهٔ ماژول. تقریباً هرگز سه خرابی جدا نیست.
- یک ریل پایین در حالی که بقیه سالماند فراتر از تغذیهٔ مشترک به مدار خودِ آن ریل اشاره میکند — یا به یک عملگر روی آن که داخلی اتصالی کرده و ریل خودش را پایین میکشد.
آن مقایسه چیزی جز درست خواندن کدهای ذخیرهشده هزینه ندارد، و تصمیم میگیرد ساعت بعدی روی تسمهٔ بدنه صرف شود یا روی جدا کردن عملگرها یکییکی.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- اتصال کوتاه سیمکشی به بدنه · متوسط
- مقاومت بالا در تغذیه ماژول · متوسط
- اتصال بدنه ضعیف ماژول · متوسط
- رله برق ماژول معیوب · متوسط
کمتر رایج
- آسیب سیمکشی تغذیه ماژول · متوسط
- اتصال کوتاه انژکتور و افت درایور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P2685.