P27A6: پمپ برقی یا کمکی B روغن گیربکس — گیر کرده در حالت روشن
چه باید کرد
خودرو عادی خواهد راند — خطرها گرما و باتری خالیاند. پمپی که خاموش نمیشود پس از خاموش شدن موتور همچنان جریان میکشد، پس باتری ۱۲ ولتی که بهطور مرموزی خالی میشود و این کد یک مشکلاند نه دو تا. تا تعمیر شدن، انتظار داشته باشید باتری زودتر از دیرتر به کمک نیاز داشته باشد، و خودرو را بیدرنگ بررسی کنید.
معنای این کد
پمپ برقی کمکی B روغن گیربکس با وجود فرمان خاموش همچنان کار میکند — گیر کرده در حالت روشن.
گیر کرده در حالت روشن همان نوعی است که باتری برایتان خرج برمیدارد. پمپی که پس از فرمان خاموش همچنان کار میکند با موتور خاموش جریان میکشد — از جمله تمام شب. روغنی را هم هم میزند که دیگر لازم نیست جابهجا شود، که گرما اضافه میکند. خودرویی با این کد و باتری ۱۲ ولتی که مدام خالی میشود یک خطاست نه دو تا.
این پمپ برای لحظههایی وجود دارد که موتور خاموش است. گیربکس اتوماتیک متعارف فشار هیدرولیکش را با پمپی میسازد که موتور میچرخاند، پس پشت چراغ قرمز با استارت-استاپ — موتور خاموش — فشار تخلیه میشد، و اولین متر حرکت با یک ضربه میآمد در حالی که پمپ مکانیکی دوباره مدار را پر میکند. پمپ برقی کمکی فشار را در طول آن توقفها نگه میدارد، پس وقتی موتور دوباره روشن میشود کلاچها از پیش درگیرند. هیبریدها بیش از این به آن تکیه میکنند، چون موتورشان هر وقت باتری بتواند بار را ببرد خاموش میشود.
و به همین دلیل رایجترین نشانه اصلاً نشانه نیست — جز اینکه استارت-استاپ بیسروصدا کنار میکشد. ماژول میداند نمیتواند فشار را در طول یک توقف موتور نگه دارد، پس دیگر اجازه آن توقفها را نمیدهد. خودرویی که پیشتر سر چراغ خاموش میشد و دیگر نمیشود، با این کد ذخیرهشده، از پیش گفته است ایراد چیست. جایی که توقفها هنوز رخ میدهند، نشانه یک مکث یا تکان هنگام حرکت پس از آن است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- پمپ کمکی روغن گیربکس معیوب · تخصصی
- وجود ذرات در روغن گیربکس · تخصصی
- کم بودن یا افت کیفیت روغن گیربکس · متوسط
کمتر رایج
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
نادر
- ماژول کنترل گیربکس معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P27A6.