سلونوئید کنترل بوست
Regulates the control pressure that positions the wastegate or the variable-geometry vanes, and therefore sets boost. Mounted on or near the turbocharger, so its harness endures high temperature and constant vibration — melted insulation near the exhaust manifold is a recurring find.
با این نامها هم شناخته میشود: n75, n75 valve, boost solenoid, wastegate solenoid, turbo solenoid, boost control valve, vgt solenoid
در 22 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (22)
- P0049 توربین توربوشارژر A — دور بیش از حد رانندگی نکنید بحرانی
- P0045 کنترل فشار توربوشارژر A — مدار باز زیاد
- P0046 کنترل فشار توربوشارژر A — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P0047 کنترل فشار توربوشارژر A — مدار پایین زیاد
- P0048 کنترل فشار توربوشارژر A — مدار بالا زیاد
- P0234 توربوشارژر A — فشار بیش از حد توربو رانندگی نکنید زیاد
- P0243 عملگر A وستگیت توربوشارژر زیاد
- P0244 عملگر A وستگیت توربوشارژر — محدوده/عملکرد زیاد
- P0245 عملگر A وستگیت توربوشارژر — پایین زیاد
- P0246 عملگر A وستگیت توربوشارژر — بالا زیاد
- P0247 عملگر B وستگیت توربوشارژر زیاد
- P0248 عملگر B وستگیت توربوشارژر — محدوده/عملکرد زیاد
- P0249 عملگر B وستگیت توربوشارژر — پایین زیاد
- P0250 عملگر B وستگیت توربوشارژر — بالا زیاد
- P0299 توربوشارژر A — فشار ناکافی توربو زیاد
- P2263 سیستم فشار توربوشارژر A — عملکرد زیاد
- P2562 سنسور A موقعیت کنترل فشار توربوشارژر — مدار زیاد
- P2563 سنسور A موقعیت کنترل فشار توربوشارژر — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P2586 سنسور B موقعیت کنترل فشار توربوشارژر — مدار زیاد
- P2587 سنسور B موقعیت کنترل فشار توربوشارژر — مدار، محدوده/عملکرد زیاد
- P2598 عملکرد سنسور A موقعیت کنترل فشار توربوشارژر — گیر کرده در پایین زیاد
- P2599 عملکرد سنسور A موقعیت کنترل فشار توربوشارژر — گیر کرده در بالا زیاد
دیگر قطعات Forced Induction
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ سلونوئید کنترل بوست.