شیر بایپس توربوشارژر
Vents compressed air back upstream when the throttle closes, preventing the compressor from stalling against a shut throttle plate. Protects the turbocharger's thrust bearing; a failed one produces a characteristic flutter on lift-off.
با این نامها هم شناخته میشود: bypass valve, recirculation valve, recirc valve, diverter valve, dv, blow off valve, bov, dump valve
در 32 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (32)
- P0033 شیر بایپس توربوشارژر A — مدار کنترل متوسط
- P0034 شیر بایپس توربوشارژر A — مدار کنترل پایین متوسط
- P0035 شیر بایپس توربوشارژر A — مدار کنترل بالا متوسط
- P0039 شیر بایپس توربوشارژر A — مدار کنترل، محدوده/عملکرد متوسط
- P2261 شیر بایپس توربوشارژر A — خرابی مکانیکی متوسط
- P00C1 شیر بایپس توربوشارژر B — مدار کنترل پایین
- P00C2 شیر بایپس توربوشارژر B — مدار کنترل بالا
- P00C3 شیر بایپس توربوشارژر B — مدار کنترل، محدوده/عملکرد
- P00C4 شیر بایپس توربوشارژر B — خرابی مکانیکی
- P00D7 شیر بایپس توربوشارژر A — دما بیش از حد بالا
- P00D8 شیر بایپس توربوشارژر B — دما بیش از حد بالا
- P23AA شیر بایپس توربوشارژر A — گیر کرده
- P25F8 شیر بایپس توربوشارژر C — مدار کنترل
- P25F9 شیر بایپس توربوشارژر C — مدار کنترل پایین
- P25FA شیر بایپس توربوشارژر C — مدار کنترل بالا
- P25FB شیر بایپس توربوشارژر C — مدار کنترل، محدوده/عملکرد
- P25FD شیر بایپس توربوشارژر C — دما بیش از حد بالا
- P2BBB سنسور موقعیت شیر بایپس توربوشارژر A — مدار
- P2BBC سنسور موقعیت شیر بایپس توربوشارژر A — مدار پایین
- P2BBD سنسور موقعیت شیر بایپس توربوشارژر A — مدار بالا
- P2BBE موقعیت شیر بایپس توربوشارژر A — عبور از حد یادگیری
- P2BC0 شیر بایپس توربوشارژر A — جریان یا دمای درایور بیش از حد بالا
- P2C29 شیر بایپس توربوشارژر B — گیر کرده
- P2C2A سنسور موقعیت شیر بایپس توربوشارژر B — مدار باز
- P2C2B سنسور موقعیت شیر بایپس توربوشارژر B — مدار پایین
دیگر قطعات Forced Induction
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ شیر بایپس توربوشارژر.