Turbo baypas valfi
Vents compressed air back upstream when the throttle closes, preventing the compressor from stalling against a shut throttle plate. Protects the turbocharger's thrust bearing; a failed one produces a characteristic flutter on lift-off.
Şu adlarla da bilinir: bypass valve, recirculation valve, recirc valve, diverter valve, dv, blow off valve, bov, dump valve
32 kod tarafından referans veriliyor
Bu bileşenle ilgili kodlar (32)
- P0033 Turboşarj baypas valfi A — kontrol devresi Orta
- P0034 Turboşarj baypas valfi A — kontrol devresi düşük Orta
- P0035 Turboşarj baypas valfi A — kontrol devresi yüksek Orta
- P0039 Turboşarj baypas valfi A — kontrol devresi, aralık/performans Orta
- P2261 Turboşarj baypas valfi A — mekanik arıza Orta
- P00C1 Turboşarj baypas valfi B — kontrol devresi düşük
- P00C2 Turboşarj baypas valfi B — kontrol devresi yüksek
- P00C3 Turboşarj baypas valfi B — kontrol devresi, aralık/performans
- P00C4 Turboşarj baypas valfi B — mekanik arıza
- P00D7 Turboşarj baypas valfi A — sıcaklık çok yüksek
- P00D8 Turboşarj baypas valfi B — sıcaklık çok yüksek
- P23AA Turboşarj baypas valfi A — sıkışmış
- P25F8 Turboşarj baypas valfi C — kontrol devresi
- P25F9 Turboşarj baypas valfi C — kontrol devresi düşük
- P25FA Turboşarj baypas valfi C — kontrol devresi yüksek
- P25FB Turboşarj baypas valfi C — kontrol devresi, aralık/performans
- P25FD Turboşarj baypas valfi C — sıcaklık çok yüksek
- P2BBB Turboşarj baypas valfi A konum sensörü — devre
- P2BBC Turboşarj baypas valfi A konum sensörü — devre düşük
- P2BBD Turboşarj baypas valfi A konum sensörü — devre yüksek
- P2BBE Turboşarj baypas valfi A konumu — öğrenme limiti aşıldı
- P2BC0 Turboşarj baypas valfi A — sürücü akımı veya sıcaklığı çok yüksek
- P2C29 Turboşarj baypas valfi B — sıkışmış
- P2C2A Turboşarj baypas valfi B konum sensörü — devre açık
- P2C2B Turboşarj baypas valfi B konum sensörü — devre düşük
Forced Induction içindeki diğer bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu bileşen üzerinde çalışmak
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Turbo baypas valfi hakkında.