علامت

بروز فقط هنگام یدک‌کشی یا بار سنگین

The car is faultless empty and misbehaves with a caravan behind it or four people and the boot full. Load is the honest test of a great deal that a light throttle never asks for: the engine works near its limits for minutes rather than seconds, the gearbox holds lower gears and gets hotter, the cooling system meets the demand it was specified for, and the rear suspension sits where it rarely sits. A part that is marginal passes every ordinary drive and fails here. Say the weight and the gradient if you can — up a long hill with a trailer is a much more specific test than when loaded.

همچنین گفته می‌شود: only when towing, with the caravan on, when fully loaded, pulling a trailer, when the car is full, towing up a hill, فقط با بار سنگین, موقع یدک کشیدن, solo con remolque, pasa cargado, al remolcar falla, solo con peso, cuando llevo remolque, solo remolcando, فقط عند السحب, لما تكون محملة, عند جر المقطورة

دنبال کردن

WhatsApp Telegram X ایمیل

بعضی از علت‌ها یعنی باید رانندگی را متوقف کنید

19 کد از 102 کدی که این علامت را ایجاد می‌کنند، نشانهٔ ایرادی هستند که ادامهٔ رانندگی با آن خطر آسیب دارد یا ایمن نیست. اگر علامت ناگهانی یا شدید است، تا وقتی دستگاه دیاگ خلافش را نگفته، آن را از همین دسته فرض کنید.

این معمولاً به چه معناست

بار، آزمون صادقانهٔ بسیاری از چیزهایی است که گاز سبک هرگز از آنها نمی‌خواهد. موتور به‌جای چند ثانیه، چند دقیقه نزدیک حدهایش کار می‌کند، گیربکس دنده‌های پایین‌تر را نگه می‌دارد و داغ‌تر می‌شود، سامانهٔ خنک‌کاری با تقاضایی روبه‌رو می‌شود که واقعاً برایش مشخص شده بود، و تعلیق عقب جایی می‌نشیند که به‌ندرت می‌نشیند. قطعه‌ای که مرزی است از هر رانندگی معمولی قبول می‌شود و اینجا کم می‌آورد — که این شکایت را به یک نتیجهٔ آزمون تبدیل می‌کند نه یک معما.

گرما سازوکار پشت بیشتر آن است. بار پیوسته گرما را به مایع خنک‌کننده، روغن گیربکس، توربو و هوای شارژ می‌فرستد، و هر چیزی که گرما را به‌قدری مرزی برمی‌دارد که برای رانندگی معمولی کافی باشد رو می‌شود. رادیاتوری پر از حشره، ویسکوز فن که ضعیف شده، رادیاتور گیربکسی که برای خودروی خالی کافی بود — هیچ‌کدام تا روزی که چیزی پشت خودرو باشد نشانه‌ای نمی‌سازند.

بوست و سوخت‌رسانی خانوادهٔ بعدی‌اند. موتوری که در یک سبقت کوتاه به هدف بوستش می‌رسد ممکن است در سربالایی طولانی نگهش ندارد، و سقف تحویل سوختی که در شهر هرگز دیده نمی‌شود وقتی تقاضا پیوسته شود پیدا می‌شود. هر دو زیر همان باری اندازه گرفته می‌شوند که می‌سازدشان، نه در دور آرام.

سپس نیمه‌ای که به‌جای خودرو دربارهٔ تریلر است. خودرو تریلر متصل را تشخیص می‌دهد و رفتارش را عوض می‌کند — گسترش کنترل پایداری، تغییر راهبرد روشنایی، و در بسیاری از خودروها غیرفعال کردن سنسورهای پارک. عیبی که تنها با تریلرِ وصل پیدا می‌شود ممکن است در تریلر یا سوکتش باشد، و جدا کردنش در حالی که هنوز بار دارید، این دو را رایگان از هم جدا می‌کند.

اگر می‌توانید وزن و شیب را بگویید. سربالایی طولانی با تریلر آزمون بسیار مشخص‌تری از وقتی بار دارد است.

مسیر عیب‌یابی

آنچه می‌بینید	علت محتمل	چگونه تأیید کنید	راه‌حل
دما بالا می‌رود، یا هشداری پیدا می‌شود، تنها زیر بار پیوسته	دفع حرارت مرزی که رو شده — مغزهٔ گرفتهٔ رادیاتور، فن یا ویسکوز ضعیف، یا رادیاتور کوچک	در یک سربالایی طولانی و با ثبت‌کنندهٔ روشن بازتولید کنید. جلوی مجموعهٔ رادیاتورها را بازدید کنید، که نامرئی حشره و برگ جمع می‌کند.	مجموعه را تمیز، فن یا ویسکوز را نو، یا خنک‌کاری کمکی‌ای که مشخصات یدک‌کشی خودرو می‌خواهد را ببندید.
قدرت وسط سربالایی طولانی افت می‌کند یا حالت اضطراری می‌آید	بوست یا سوخت‌رسانی‌ای که پیوسته نمی‌ماند — نشتی شارژ، مکانیزم پرهٔ گیرکرده، یا سقف تحویل	بوست درخواستی در برابر واقعی، و فشار سوخت یا ریل را در حین سربالایی ثبت کنید. آزمون ساکن اینجا چیزی نمی‌یابد.	آنچه ثبت نام می‌برد را تعمیر کنید. این همان خانوادهٔ افت قدرت معمولی است که به‌جای پدال گاز، مدت آن را رو کرده.
خشونت، لغزش یا هشدار داغ شدن گیربکس هنگام یدک‌کشی	دمای روغن فراتر از آنچه رادیاتور برمی‌دارد — گرمایی که رانندگی معمولی هرگز نمی‌سازد	دمای روغن گیربکس را در حین یدک‌کشی بخوانید. باز بودن رادیاتور و لوله‌هایش را بررسی کنید.	روغن را سرویس، رادیاتور را باز یا ارتقا دهید. روغنی که چرخهٔ حرارتی دیده با سرد شدن برنمی‌گردد.
عیب تنها با تریلرِ وصل	تریلر یا سوکتش به‌جای خودرو — خودرو جریان هر مدار چراغ را اندازه می‌گیرد و آنچه می‌یابد را گزارش می‌کند	در حالی که هنوز بار دارید تریلر را جدا کنید. عیبی که پاک شود به شما گفته کدام سر را کار کنید، رایگان.	سیم‌کشی تریلر را تعمیر یا پین‌های سوکت را تمیز کنید. مدخل هشدار یدک‌کشی را در این واژگان ببینید.
عیب تعلیق عقب یا ارتفاع خودرو تنها در حالت باردار	تعلیقی که جایی می‌نشیند که به‌ندرت می‌نشیند — سنسور ارتفاع در انتهای مسیرش، یا تعلیق بادی که ارتفاع را نگه نمی‌دارد	مقادیر سنسور ارتفاع را در حالت باردار و بی‌بار بسنجید. سنسوری که در یک انتهای دامنه‌اش نامعقول می‌خواند خودش را نام می‌برد.	سنسور را نو یا نشتی تعلیق بادی را تعمیر کنید. تا آنجا هستید حدود پلاک‌شدهٔ یدک‌کشی و بار خودرو را هم بررسی کنید.
عیب در حالت باردار پیدا می‌شود و با برداشتن بار پاک نمی‌شود	بار، قطعه‌ای مرزی را رو کرده و کارش را تمام کرده — این الگو حالا تاریخچه است	به‌شکل معمول عیب‌یابی کنید؛ عیب دائمی به‌مراتب آسان‌تر از یک متناوب است.	به‌شکل عادی تعمیر کنید. الگوی یدک‌کشی علت را توضیح می‌دهد نه وضعیت فعلی را.

دما بالا می‌رود، یا هشداری پیدا می‌شود، تنها زیر بار پیوسته

علت محتمل

دفع حرارت مرزی که رو شده — مغزهٔ گرفتهٔ رادیاتور، فن یا ویسکوز ضعیف، یا رادیاتور کوچک

چگونه تأیید کنید

در یک سربالایی طولانی و با ثبت‌کنندهٔ روشن بازتولید کنید. جلوی مجموعهٔ رادیاتورها را بازدید کنید، که نامرئی حشره و برگ جمع می‌کند.

راه‌حل

مجموعه را تمیز، فن یا ویسکوز را نو، یا خنک‌کاری کمکی‌ای که مشخصات یدک‌کشی خودرو می‌خواهد را ببندید.
قدرت وسط سربالایی طولانی افت می‌کند یا حالت اضطراری می‌آید

علت محتمل

بوست یا سوخت‌رسانی‌ای که پیوسته نمی‌ماند — نشتی شارژ، مکانیزم پرهٔ گیرکرده، یا سقف تحویل

چگونه تأیید کنید

بوست درخواستی در برابر واقعی، و فشار سوخت یا ریل را در حین سربالایی ثبت کنید. آزمون ساکن اینجا چیزی نمی‌یابد.

راه‌حل

آنچه ثبت نام می‌برد را تعمیر کنید. این همان خانوادهٔ افت قدرت معمولی است که به‌جای پدال گاز، مدت آن را رو کرده.
خشونت، لغزش یا هشدار داغ شدن گیربکس هنگام یدک‌کشی

علت محتمل

دمای روغن فراتر از آنچه رادیاتور برمی‌دارد — گرمایی که رانندگی معمولی هرگز نمی‌سازد

چگونه تأیید کنید

دمای روغن گیربکس را در حین یدک‌کشی بخوانید. باز بودن رادیاتور و لوله‌هایش را بررسی کنید.

راه‌حل

روغن را سرویس، رادیاتور را باز یا ارتقا دهید. روغنی که چرخهٔ حرارتی دیده با سرد شدن برنمی‌گردد.
عیب تنها با تریلرِ وصل

علت محتمل

تریلر یا سوکتش به‌جای خودرو — خودرو جریان هر مدار چراغ را اندازه می‌گیرد و آنچه می‌یابد را گزارش می‌کند

چگونه تأیید کنید

در حالی که هنوز بار دارید تریلر را جدا کنید. عیبی که پاک شود به شما گفته کدام سر را کار کنید، رایگان.

راه‌حل

سیم‌کشی تریلر را تعمیر یا پین‌های سوکت را تمیز کنید. مدخل هشدار یدک‌کشی را در این واژگان ببینید.
عیب تعلیق عقب یا ارتفاع خودرو تنها در حالت باردار

علت محتمل

تعلیقی که جایی می‌نشیند که به‌ندرت می‌نشیند — سنسور ارتفاع در انتهای مسیرش، یا تعلیق بادی که ارتفاع را نگه نمی‌دارد

چگونه تأیید کنید

مقادیر سنسور ارتفاع را در حالت باردار و بی‌بار بسنجید. سنسوری که در یک انتهای دامنه‌اش نامعقول می‌خواند خودش را نام می‌برد.

راه‌حل

سنسور را نو یا نشتی تعلیق بادی را تعمیر کنید. تا آنجا هستید حدود پلاک‌شدهٔ یدک‌کشی و بار خودرو را هم بررسی کنید.
عیب در حالت باردار پیدا می‌شود و با برداشتن بار پاک نمی‌شود

علت محتمل

بار، قطعه‌ای مرزی را رو کرده و کارش را تمام کرده — این الگو حالا تاریخچه است

چگونه تأیید کنید

به‌شکل معمول عیب‌یابی کنید؛ عیب دائمی به‌مراتب آسان‌تر از یک متناوب است.

راه‌حل

به‌شکل عادی تعمیر کنید. الگوی یدک‌کشی علت را توضیح می‌دهد نه وضعیت فعلی را.

کدهایی که این علامت را ایجاد می‌کنند (102)

کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز می‌کنند اول فهرست شده‌اند — محتمل‌ترین نقطه برای شروع.

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

دیگرانی که همین علامت را داشته‌اند

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ بروز فقط هنگام یدک‌کشی یا بار سنگین.