علامت

تغییر نکردن خودرو به حالت گاز

A converted or factory bi-fuel car stays on petrol and never makes the changeover, or drops back to petrol shortly after making it. Every one of these systems starts on petrol deliberately and switches only once conditions are met — usually a coolant temperature, because the vaporiser needs engine heat to turn liquid gas into vapour, and sometimes a minimum engine speed. So a car that will not switch on a cold morning may be working perfectly, and one that will not switch when hot is not. The changeover conditions are the first thing to establish, because half of these complaints turn out to be the system refusing for a reason.

همچنین گفته می‌شود: wont switch to gas, stays on petrol, lpg not switching, wont run on lpg, cng not working, gas system not switching over, autogas wont engage, روی گاز نمیرود, دوگانه سوز روی گاز نمیرود, گاز عمل نمیکند, no cambia a gas, no pasa a gas, no entra gas, sigue en gasolina, no cambia a glp, no cambia a gnc, لا تتحول للغاز, ما تشتغل على الغاز, تبقى على البنزين

دنبال کردن

WhatsApp Telegram X ایمیل

این معمولاً به چه معناست

پیش از عیب‌یابی یک خرابی، شرایط تعویض را مشخص کنید، چون سامانهٔ دوگانه‌سوزی که امتناع می‌کند بسیار اوقات درست کار می‌کند. هر یک از این نصب‌ها عمداً روی بنزین شروع می‌کند و تنها پس از برآورده شدن شرایطش تعویض می‌کند — و مهم‌ترین شرط دمای رگولاتور است، چون رگولاتور از گرمای مایع خنک‌کنندهٔ موتور استفاده می‌کند تا گاز مایع را به بخار تبدیل کند و در حالت سرد نمی‌تواند کارش را بکند. بعضی سامانه‌ها حداقل دور موتور، حداقل فشار مخزن، یا مدتی آرام‌گرفتن پس از روشن شدن را هم می‌خواهند.

پس خودرویی که در صبح سرد تعویض نمی‌کند ممکن است کاملاً سالم باشد، و خودرویی که وقتی کاملاً گرم است تعویض نمی‌کند نیست. این نخستین دوراهی است و هیچ هزینه‌ای ندارد.

وقتی واقعاً تعویض نمی‌کند، منابع آلمانی گاز مایع ترتیب عیب‌یابی‌ای می‌دهند که ارزش دنبال کردن دارد. شیرهای برقی نخستین چیزند: یکی روی مخزن و یکی پیش از رگولاتور، و اگر باز نشوند سامانه هرقدر هم بقیه‌اش درست باشد نمی‌تواند با گاز کار کند. با گوش قابل آزمودن‌اند — با سوئیچ باز تعویض را اجباری کنید و به صدای تیک شیرها گوش بدهید. سامانه‌ای که تعویض نمی‌کند و شیرهایش ساکت‌اند عیب برقی دارد؛ سامانه‌ای که شیرهایش تیک می‌زنند و باز هم تعویض نمی‌کند عیب تغذیه یا فشار دارد، و همین یک مشاهده کار را نصف می‌کند.

سپس فشار و فیلتراسیون. فیلتر گاز گرفته، دیافراگم رگولاتور که پیر شده و دیگر فشار را نگه نمی‌دارد، یا سطح پایین مخزن، همگی تغذیه را کم می‌کنند. و سنسور دمایی که دمای رگولاتور را گزارش می‌کند شک خودش را می‌طلبد: اگر سردتر از واقعیت بخواند، سامانه برای همیشه منتظر شرطی می‌ماند که از پیش برآورده شده — که دقیقاً به‌شکل امتناع از تعویض بروز می‌کند و عیب سنسور است نه عیب گاز.

حافظهٔ خطای خودِ سامانهٔ گاز را بخوانید. جدا از حافظهٔ مدیریت موتور است، و دستگاه دیاگ عمومی آن را نمی‌بیند.

مسیر عیب‌یابی

آنچه می‌بینید	علت محتمل	چگونه تأیید کنید	راه‌حل
روی موتور سرد تعویض نمی‌کند، پس از گرم شدن عادی تعویض می‌کند	هیچ چیز — رگولاتور به گرمای مایع خنک‌کننده نیاز دارد، و سامانه منتظر شرط دمایش است	دمای آبی را که در آن تعویض می‌کند یادداشت و با آستانهٔ نصب بسنجید. ثبات همان مدرک است.	تعمیری لازم نیست. به‌جای عیب‌یابی، شرط را توضیح دهید.
هرگز تعویض نمی‌کند، و شیرهای برقی هنگام اجبار ساکت‌اند	برقی — به شیرها فرمان داده نمی‌شود، یا تغذیه‌شان غایب است	با سوئیچ باز تعویض را اجباری کنید و کنار شیر مخزن و شیر پیش از رگولاتور گوش بدهید: جفت سالم پس از چند ثانیه صدای تیک می‌دهند. سکوت آن را به سمت برقی محدود می‌کند.	تغذیه، فیوز یا خروجی کنترل را تعمیر کنید؛ سیم‌پیچی را که قطع شده نو کنید.
شیرها تیک می‌زنند اما موتور با گاز کار نمی‌کند	تغذیه یا فشار — فیلتر گرفته، سطح پایین مخزن، یا رگولاتوری که فشار را نگه نمی‌دارد	فشار مسیر میان رگولاتور و فیلتر را بررسی کنید. فیلتر گاز را بازدید کنید، که یک قلم سرویس دوره‌ای و مرتباً فراموش‌شده است.	فیلتر را نو کنید، یا دیافراگم رگولاتور را جایی که فشار نمی‌ماند. نخست سطح مخزن و مولتی‌والو را بررسی کنید.
تعویض می‌کند و کمی بعد به بنزین برمی‌گردد	افت فشار زیر تقاضا، یا مدیریت گاز که عیبی تشخیص داده و عمداً برمی‌گردد	حافظهٔ خطای خودِ سامانهٔ گاز را بخوانید — جدا از مدیریت موتور و برای دستگاه عمومی نامرئی. فشار گاز را زیر بار زنده تماشا کنید.	آنچه کدهای سامانهٔ گاز نام می‌برند را تعمیر کنید. بازگشت عمدی یک محافظت است نه یک اختلال.
هرگز تعویض نمی‌کند، کاملاً گرم، و شیرها و فشار هر دو خوب‌اند	سنسور دمای رگولاتور سردتر از واقعیت می‌خواند، پس شرطی که از پیش برآورده شده هرگز شناخته نمی‌شود	دمای گزارش‌شدهٔ رگولاتور را با دمای واقعی آب بسنجید. اختلاف بزرگ روی موتور گرم همان عیب است.	سنسور را نو یا سوکتش را تعمیر کنید. این عیب سنسور است که به‌شکل عیب گاز بروز می‌کند.
پس از کار دیگری روی خودرو تعویض کردن را متوقف کرد	اتصالی از سامانهٔ گاز جابه‌جا شده، یا جریان مایع خنک‌کننده به رگولاتور پس از تعمیر سامانهٔ خنک‌کاری قطع شده	کار انجام‌شده را دوباره ردیابی کنید. بررسی کنید شیلنگ‌های آب رگولاتور وصل‌اند و جریان دارند، و هوای سامانه تخلیه شده.	اتصال را برقرار و سامانهٔ خنک‌کاری را هواگیری کنید. رگولاتوری که هوا در آن قفل شده هرگز به دما نمی‌رسد.

روی موتور سرد تعویض نمی‌کند، پس از گرم شدن عادی تعویض می‌کند

علت محتمل

هیچ چیز — رگولاتور به گرمای مایع خنک‌کننده نیاز دارد، و سامانه منتظر شرط دمایش است

چگونه تأیید کنید

دمای آبی را که در آن تعویض می‌کند یادداشت و با آستانهٔ نصب بسنجید. ثبات همان مدرک است.

راه‌حل

تعمیری لازم نیست. به‌جای عیب‌یابی، شرط را توضیح دهید.
هرگز تعویض نمی‌کند، و شیرهای برقی هنگام اجبار ساکت‌اند

علت محتمل

برقی — به شیرها فرمان داده نمی‌شود، یا تغذیه‌شان غایب است

چگونه تأیید کنید

با سوئیچ باز تعویض را اجباری کنید و کنار شیر مخزن و شیر پیش از رگولاتور گوش بدهید: جفت سالم پس از چند ثانیه صدای تیک می‌دهند. سکوت آن را به سمت برقی محدود می‌کند.

راه‌حل

تغذیه، فیوز یا خروجی کنترل را تعمیر کنید؛ سیم‌پیچی را که قطع شده نو کنید.
شیرها تیک می‌زنند اما موتور با گاز کار نمی‌کند

علت محتمل

تغذیه یا فشار — فیلتر گرفته، سطح پایین مخزن، یا رگولاتوری که فشار را نگه نمی‌دارد

چگونه تأیید کنید

فشار مسیر میان رگولاتور و فیلتر را بررسی کنید. فیلتر گاز را بازدید کنید، که یک قلم سرویس دوره‌ای و مرتباً فراموش‌شده است.

راه‌حل

فیلتر را نو کنید، یا دیافراگم رگولاتور را جایی که فشار نمی‌ماند. نخست سطح مخزن و مولتی‌والو را بررسی کنید.
تعویض می‌کند و کمی بعد به بنزین برمی‌گردد

علت محتمل

افت فشار زیر تقاضا، یا مدیریت گاز که عیبی تشخیص داده و عمداً برمی‌گردد

چگونه تأیید کنید

حافظهٔ خطای خودِ سامانهٔ گاز را بخوانید — جدا از مدیریت موتور و برای دستگاه عمومی نامرئی. فشار گاز را زیر بار زنده تماشا کنید.

راه‌حل

آنچه کدهای سامانهٔ گاز نام می‌برند را تعمیر کنید. بازگشت عمدی یک محافظت است نه یک اختلال.
هرگز تعویض نمی‌کند، کاملاً گرم، و شیرها و فشار هر دو خوب‌اند

علت محتمل

سنسور دمای رگولاتور سردتر از واقعیت می‌خواند، پس شرطی که از پیش برآورده شده هرگز شناخته نمی‌شود

چگونه تأیید کنید

دمای گزارش‌شدهٔ رگولاتور را با دمای واقعی آب بسنجید. اختلاف بزرگ روی موتور گرم همان عیب است.

راه‌حل

سنسور را نو یا سوکتش را تعمیر کنید. این عیب سنسور است که به‌شکل عیب گاز بروز می‌کند.
پس از کار دیگری روی خودرو تعویض کردن را متوقف کرد

علت محتمل

اتصالی از سامانهٔ گاز جابه‌جا شده، یا جریان مایع خنک‌کننده به رگولاتور پس از تعمیر سامانهٔ خنک‌کاری قطع شده

چگونه تأیید کنید

کار انجام‌شده را دوباره ردیابی کنید. بررسی کنید شیلنگ‌های آب رگولاتور وصل‌اند و جریان دارند، و هوای سامانه تخلیه شده.

راه‌حل

اتصال را برقرار و سامانهٔ خنک‌کاری را هواگیری کنید. رگولاتوری که هوا در آن قفل شده هرگز به دما نمی‌رسد.

کدهایی که این علامت را ایجاد می‌کنند (90)

کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز می‌کنند اول فهرست شده‌اند — محتمل‌ترین نقطه برای شروع.

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

دیگرانی که همین علامت را داشته‌اند

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ تغییر نکردن خودرو به حالت گاز.