محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده میشود.
علامت
A whine or groan from the front of the car that rises as you turn and fades as you straighten up — loudest at full lock, and usually worst when manoeuvring slowly. That relationship to steering angle is the whole diagnosis: it places the noise in the power steering rather than anywhere else, because nothing else in the car is loaded by the steering wheel. On a hydraulic system the first check is free and takes a minute — the fluid level, and whether it is full of froth, which means the pump is drawing in air and will destroy itself if left.
همچنین گفته میشود: whining when turning, groaning when steering, noise when turning the wheel, power steering whine, moaning noise when parking, صدای فرمان هنگام چرخاندن, زوزه پمپ هیدرولیک, zumbido al girar volante, ruido al mover volante, chillido direccion, chirrido volante, ruido volante, أزيز من الدركسيون, صوت الدركسيون عند اللف, صوت عند لف الدركسيون, أزيز عند تدوير المقود, صوت الباور عند اللف
زوزه یا ناله از جلوی خودرو که با پیچیدن بالا میرود و با صاف کردن فرمان محو میشود — در قفل کامل بلندترین، و معمولاً هنگام مانور آهسته بدترین. همین رابطه با زاویهٔ فرمان تمام تشخیص است: صدا را در فرمان هیدرولیک میگذارد نه هیچجای دیگر، چون هیچ چیز دیگری در خودرو با غربیلک فرمان بار نمیگیرد.
در سامانهٔ هیدرولیک نخستین بررسی رایگان است و یک دقیقه طول میکشد — سطح روغن، و اینکه آیا پر از کف است، که یعنی پمپ دارد هوا میکشد و اگر رها شود خودش را نابود میکند. کف یافته است نه سطح: سامانهای که هوا گرفته از پیش پمپش را روی کف میگرداند نه روی روغن.
هوا از سمت مکش وارد میشود، یعنی شیلنگ کمفشار میان مخزن و پمپ — پس نشتی آنجا هوا را به داخل میکشد بیآنکه روغن بیرون بریزد، و چیزی روی زمین برای پیدا کردن نیست. این همان نسخهای است که مردم سختترین دنبالش میگردند و دیرترین پیدایش میکنند.
سطح پایین بدون کف به نشتی در سمت فشار اشاره دارد، و آنها میچکند: شیلنگ فشار قوی، کاسهنمدهای جعبهفرمان، یا کاسهنمد شفت پمپ.
زوزه با سطح درست و روغن شفاف، خود پمپ است — پرههای ساییده یا یاتاقانی که دارد خراب میشود — و معمولاً بهجای پیدا شدن، در طول ماهها بلندتر میشود.
در سامانهٔ برقی اصلاً روغنی وجود ندارد، و زوزهای که زاویهٔ فرمان را دنبال کند موتور یا چرخدندهاش است. آن تعمیری دیگر و قطعهای دیگر است، پس مشخص کردن اینکه خودرو کدام سامانه را دارد پیش از هر چیز میآید.
فرمان را در قفل کامل نگه ندارید. در سامانهٔ هیدرولیک این پمپ را در برابر شیر اطمینانش میگرداند، که روغن را تند داغ میکند و راهی است که پمپ مرزی به پمپ خراب تبدیل میشود.
| آنچه میبینید | علت محتمل | چگونه تأیید کنید | راهحل |
|---|---|---|---|
| زوزه با زاویهٔ فرمان بالا میرود، سامانهٔ هیدرولیک، روغن کفکرده | هوایی که به پمپ کشیده میشود — معمولاً نشتی در سمت مکش که هوا را وارد میکند بیآنکه روغن بیرون بدهد | بهجای فقط سطح، به خود روغن نگاه کنید: کف یا شیری بودن همان یافته است. شیلنگ کمفشار و بستهایش را بازدید کنید. | شیلنگ مکش را نو یا بستهایش را دوباره ببندید، سپس با گرداندن فرمان از قفل تا قفل در دور آرام هواگیری کنید. |
| سطح روغن پایین و شفاف، با نشتی دیدنی | نشتی در سمت فشار — شیلنگ فشار قوی، کاسهنمدهای جعبهفرمان، یا کاسهنمد شفت پمپ | تمیز کنید و کار بیندازید تا منبع پیدا شود. نشتی سمت فشار میچکد، جایی که نشتی سمت مکش نمیچکد. | قطعهٔ نشتی را نو و با روغن مشخصشده پر کنید. روغن نادرست کاسهنمدها را خراب میکند. |
| سطح درست، روغن شفاف، زوزه ادامه دارد | خود پمپ — پرههای ساییده یا یاتاقانی که دارد خراب میشود | توجه کنید که آیا در طول ماهها بزرگ شده. جایی که فشارسنج هست، فشار سامانه را با مشخصات بسنجید. | پمپ را نو کنید. سامانه را شستوشو بدهید، چون پمپ رو به خرابی براده به جعبهفرمان میریزد. |
| فرمان برقی، هیچ روغنی در کار نیست | موتور کمکفرمان یا چرخدندهاش بهجای عیب هیدرولیکی | پیش از هر چیز مشخص کنید خودرو کدام سامانه را دارد — استدلال هیدرولیکی اینجا کاربرد ندارد. | ماژول و موتور فرمان را عیبیابی کنید. مدخل چراغ فرمان هیدرولیک را در این واژگان ببینید. |
| در حالت سرد بدترین، با گرم شدن بهتر میشود | روغن سرد و غلیظ، یا روغن با مشخصات نادرست که پمپ را وامیدارد سختتر کار کند | بررسی کنید چه روغنی مشخص شده و چه چیزی داخلش است. وابستگی به سرما مشخصه است. | تخلیه و با روغن درست پر کنید. ارزان است و ارزش دارد پیش از محکوم کردن پمپ انجام شود. |
| زوزه بهعلاوهٔ فرمان سنگین | کمکفرمان واقعاً دارد از کار میافتد نه صرفاً صدا میدهد | دو نشانه با هم این را از یک صدا به شکایت کارکردی ارتقا میدهند. | بدون تأخیر تعمیر کنید — مدخل فرمان سنگین را ببینید. کمکی که در سرعت پارک از کار بیفتد مردم را غافلگیر میکند. |
زوزه با زاویهٔ فرمان بالا میرود، سامانهٔ هیدرولیک، روغن کفکرده
سطح روغن پایین و شفاف، با نشتی دیدنی
سطح درست، روغن شفاف، زوزه ادامه دارد
فرمان برقی، هیچ روغنی در کار نیست
در حالت سرد بدترین، با گرم شدن بهتر میشود
زوزه بهعلاوهٔ فرمان سنگین
کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز میکنند اول فهرست شدهاند — محتملترین نقطه برای شروع.
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
A hydraulic power steering system spends its whole life telling you how it is doing, and the noise it makes is the most specific thing it says. A whine that rises as you turn and f...
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ صدای زوزه که با چرخاندن فرمان تغییر میکند.