De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.
Symptoom
A whine or groan from the front of the car that rises as you turn and fades as you straighten up — loudest at full lock, and usually worst when manoeuvring slowly. That relationship to steering angle is the whole diagnosis: it places the noise in the power steering rather than anywhere else, because nothing else in the car is loaded by the steering wheel. On a hydraulic system the first check is free and takes a minute — the fluid level, and whether it is full of froth, which means the pump is drawing in air and will destroy itself if left.
Ook omschreven als: whining when turning, groaning when steering, noise when turning the wheel, power steering whine, moaning noise when parking, صدای فرمان هنگام چرخاندن, زوزه پمپ هیدرولیک, zumbido al girar volante, ruido al mover volante, chillido direccion, chirrido volante, ruido volante, أزيز من الدركسيون, صوت الدركسيون عند اللف, صوت عند لف الدركسيون, أزيز عند تدوير المقود, صوت الباور عند اللف
Een zoemend of grommend geluid van voorin de auto dat oploopt als je stuurt en wegebt als je rechtuit gaat — het luidst bij volle uitslag, en meestal het ergst bij langzaam manoeuvreren. Die relatie met de stuuruitslag is de hele diagnose: zij plaatst het geluid in de stuurbekrachtiging en nergens anders, want niets anders in de auto wordt door het stuurwiel belast.
Op een hydraulisch systeem is de eerste controle gratis en kost zij een minuut — het vloeistofpeil, en of de vloeistof vol schuim staat, want dan zuigt de pomp lucht aan en vernielt zij zichzelf als het zo blijft. Het schuim is de bevinding, niet het peil: een systeem dat lucht heeft aangezogen, laat zijn pomp al op schuim draaien in plaats van op vloeistof.
Lucht komt binnen aan de zuigzijde, de lagedrukslang tussen reservoir en pomp — dus een lek daar zuigt lucht naar binnen zonder vloeistof naar buiten te laten, en er is niets op de oprit te vinden. Dat is de versie waar mensen het hardst naar zoeken en die zij het laatst vinden.
Een laag peil zonder schuim wijst op een lek aan de drukzijde, en die druppelen wél: de hogedrukslang, de keerringen van het stuurhuis, of de askeerring van de pomp.
Een zoemend geluid bij een juist en helder vloeistofpeil is de pomp zelf — versleten lamellen of een bezwijkend lager — en dat wordt gewoonlijk over maanden luider in plaats van dat het opkomt.
Op een elektrisch bekrachtigd systeem is er helemaal geen vloeistof, en een zoemend geluid dat de stuuruitslag volgt, is de motor of zijn overbrenging. Dat is een andere reparatie en een ander onderdeel, dus vaststellen welk systeem de auto heeft, komt vóór alles.
Houd het stuur niet tegen de aanslag. Op een hydraulisch systeem laat dat de pomp tegen zijn overdrukventiel draaien, wat de vloeistof snel opwarmt en de manier is waarop een marginale pomp een bezweken pomp wordt.
| Wat u aantreft | Waarschijnlijke oorzaak | Hoe u het bevestigt | Wat het verhelpt |
|---|---|---|---|
| Het zoemen loopt op met de stuuruitslag, hydraulisch systeem, vloeistof schuimend | Lucht die de pomp in wordt gezogen — meestal een lek aan de zuigzijde dat lucht binnenlaat zonder vloeistof door te laten | Kijk naar de vloeistof en niet alleen naar het peil: schuim of melkigheid is de bevinding. Inspecteer de lagedrukslang en zijn klemmen. | Vernieuw de zuigslang of leg de klemmen opnieuw aan, en ontlucht daarna door met stationair draaiende motor van aanslag tot aanslag te sturen. |
| Vloeistofpeil laag en helder, met zichtbare lekkage | Een lek aan de drukzijde — hogedrukslang, keerringen van het stuurhuis, of de askeerring van de pomp | Maak schoon en laat draaien om de bron te vinden. Lekken aan de drukzijde druppelen waar die aan de zuigzijde dat niet doen. | Vernieuw het lekkende onderdeel en vul bij met de voorgeschreven vloeistof. De verkeerde vloeistof tast de keerringen aan. |
| Peil correct, vloeistof helder, het zoemen blijft | De pomp zelf — versleten lamellen of een bezwijkend lager | Let erop of het over maanden is gegroeid. Meet de systeemdruk tegen de specificatie waar een manometer beschikbaar is. | Vernieuw de pomp. Spoel het systeem door, want een bezwijkende pomp laat deeltjes los in het stuurhuis. |
| Elektrische stuurbekrachtiging, nergens vloeistof | De bekrachtigingsmotor of zijn overbrenging in plaats van een hydraulische storing | Stel vóór alles vast welk systeem de auto heeft — de hydraulische redenering geldt hier niet. | Diagnosticeer de stuurmodule en de motor. Zie de fiche over het lampje van de stuurbekrachtiging in dit vocabulaire. |
| Het zoemen is het ergst koud en wordt beter naarmate hij opwarmt | Dikke koude vloeistof, of vloeistof van de verkeerde specificatie waardoor de pomp harder moet werken | Controleer welke vloeistof is voorgeschreven en wat erin zit. De afhankelijkheid van de temperatuur is kenmerkend. | Tap af en vul met de juiste vloeistof. Goedkoop, en het waard te doen voordat je een pomp veroordeelt. |
| Zoemen plus zwaar sturen | De bekrachtiging bezwijkt werkelijk in plaats van alleen geluid te maken | Twee symptomen samen tillen dit van een geluidsklacht naar een functieklacht. | Repareer zonder uitstel — zie de fiche over zwaar sturen. Bekrachtiging die bij parkeersnelheid wegvalt, overvalt mensen. |
Het zoemen loopt op met de stuuruitslag, hydraulisch systeem, vloeistof schuimend
Vloeistofpeil laag en helder, met zichtbare lekkage
Peil correct, vloeistof helder, het zoemen blijft
Elektrische stuurbekrachtiging, nergens vloeistof
Het zoemen is het ergst koud en wordt beter naarmate hij opwarmt
Zoemen plus zwaar sturen
De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
A hydraulic power steering system spends its whole life telling you how it is doing, and the noise it makes is the most specific thing it says. A whine that rises as you turn and f...
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Zoemend geluid dat verandert bij het sturen.