خودرو
Saab 9-5
The large Saab, and the model where the brand's own engineering survived longest — the first generation ran from 1997 to 2010 on Saab's own platform with the B205 and B235 turbo fours. Its defining fault is oil sludge in the early B205 and B235, caused by a small sump, a hot turbocharger and long service intervals together; an engine that has suffered it will show low oil pressure and bearing noise long before a code names the cause. The 2010 car is a completely different vehicle on GM's Epsilon II — an Insignia underneath — and shares nothing with the one before it.
_-_7_June_2026.jpg){kind=link}
نسلها
-
YS3E 1997–2010
Saab's own platform and its own turbo fours; oil sludge from a small sump and long intervals is the fault that ends these engines.
- انواع بدنه
- Sedan · Estate
- پلتفرم
- GM2900
- موتورها
-
- 2.0t — B205 · petrol · 240 Nm (177 lb-ft)
- 2.3T — B235 · petrol · 184 kW (247 hp) · 370 Nm (273 lb-ft) · Aero
- 3.0 turbo V6 — B308E · petrol
- 1.9 TiD — diesel · 110 kW (148 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
- 3.0 V6 TiD — diesel
- 2.2 — D223 · diesel
- گیربکسها
- 6-speed manual · 4-speed Aisin 50-42LE automatic · 5-speed Aisin AF33 automatic · 5-speed FM55B03 manual
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive
-
YS3G 2010–2011
An Insignia underneath on GM's Epsilon II, built for barely a year before the company closed — a different car that happens to share a name.
- انواع بدنه
- Sedan · Estate
- پلتفرم
- GM Epsilon II
- موتورها
-
- 2.0T — petrol
- 2.8 turbo V6 — A28NER · petrol · 221 kW (296 hp) · 400 Nm (295 lb-ft) · Aero XWD
- 2.0 TiD — diesel · 118–140 kW (158–188 hp)
- 1.6 turbo — Z16LET · petrol · 132 kW (177 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- 2.0 turbo — A20NHT · petrol
- 2.0 turbo — A20NFT · petrol
- گیربکسها
- 6-speed manual · 6-speed Aisin AWTF-80 SC automatic
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
نوشتهشده دربارهٔ Saab 9-5
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ Saab 9-5.