Cause
Circuit ouvert dans le câblage du capteur
A break somewhere between sensor and module — a snapped conductor, a terminal backed out of its housing, or a connector that has separated. The module sees no signal at all, which reads identically to a dead sensor, so the wiring is the cheaper half of the diagnosis and belongs first. A resistance check end to end settles it in minutes.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
39 des 594 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (594)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- C0042 Capteur de position de pédale de frein — circuit A Probable pour ce code Modérée
- C0043 Capteur de position de pédale de frein — circuit B Probable pour ce code Modérée
- C0076 Signal PWM de l'antipatinage Probable pour ce code Modérée
- C0089 Contacteur de désactivation de l'antipatinage Probable pour ce code Modérée
- P0070 Capteur de température extérieure — circuit A Probable pour ce code Faible
- P0073 Capteur de température extérieure — circuit A haut Probable pour ce code Faible
- P0095 Capteur 2 de température d'air d'admission — circuit, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P0098 Capteur 2 de température d'air d'admission — circuit haut, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P0100 Débitmètre d'air A — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0110 Capteur 1 de température d'air d'admission — circuit, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P0113 Capteur 1 de température d'air d'admission — circuit haut, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P0115 Capteur 1 de température de liquide de refroidissement — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0118 Capteur 1 de température de liquide de refroidissement — circuit haut Probable pour ce code Élevée
- P012D Capteur A de pression en entrée de turbocompresseur — circuit haut Probable pour ce code Modérée
- P0134 Sonde lambda — aucune activité détectée sur le circuit, banc 1 capteur 1 Probable pour ce code Modérée
- P0140 Sonde lambda — aucune activité détectée sur le circuit, banc 1 capteur 2 Probable pour ce code Modérée
- P0146 Sonde lambda — aucune activité détectée sur le circuit, banc 1 capteur 3 Probable pour ce code Modérée
- P0154 Sonde lambda — aucune activité détectée sur le circuit, banc 2 capteur 1 Probable pour ce code Modérée
- P0160 Sonde lambda — aucune activité détectée sur le circuit, banc 2 capteur 2 Probable pour ce code Modérée
- P0166 Sonde lambda — aucune activité détectée sur le circuit, banc 2 capteur 3 Probable pour ce code Modérée
- P0176 Capteur de composition du carburant — circuit Probable pour ce code Modérée
- P0179 Capteur de composition du carburant — circuit haut Probable pour ce code Modérée
- P0180 Capteur A de température de carburant — circuit Probable pour ce code Modérée
- P0183 Capteur A de température de carburant — circuit haut Probable pour ce code Modérée
- P0185 Capteur B de température de carburant — circuit Probable pour ce code Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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