Mercedes-Benz OM654
2.0 L · inline-4 · turbocompressé · diesel · 2016–present
Également appelé: 2.0 diesel, 220 d, 200 d, om654 de 20, om654 q, om654q, om654m
The OM651's replacement and Mercedes-Benz's current four-cylinder diesel — an aluminium block with steel pistons and a NANOSLIDE cylinder coating, which is an unusual pairing and is what let the engine shed weight without losing bore durability.
The most useful thing to know is what it fixed. The OM651's timing chain sits at the rear of the engine and its wear is a well-known expensive job; the OM654 moved the chain drive and revised the arrangement, so the older engine's defining failure does not carry over. Establish which is fitted before pricing anything.
What it does carry is a dense emissions stack — close-coupled particulate filter, SCR with AdBlue, and cooled EGR — designed to keep aftertreatment hot. That makes it more tolerant of short journeys than its predecessor, but reductant quality, injector crystallisation and NOx sensor faults are the modern replacements for the mechanical failures owners used to see.
Véhicules équipés de ce moteur
12 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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