Véhicule

Mitsubishi Lancer

The compact saloon, produced for decades and sold in almost every market. Its later generations share the 4B1 engine family with the Outlander, so knowledge crosses between them; the turbocharged Evolution versions are a different car under the same name and are modified often enough that a boost or knock code on one is worth reading with that in mind.

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Mitsubishi Lancer — IFCAR · Public domain (externe)

Générations

CS 2000–2007

4G-series engines; conventional and widely serviced.
Types de carrosserie

Sedan · Estate

Plateforme

Mitsubishi CS
Moteurs
1.3 — 4G13 · petrol · 60 kW (80 hp) · 120 Nm (89 lb-ft)

1.6 — 4G18 · petrol · 72 kW (97 hp) · 150 Nm (111 lb-ft)

2.0 4G63 — 4G63 · petrol · 99 kW (133 hp) · 176 Nm (130 lb-ft)

2.0 turbo — 4G63 · petrol · Lancer Evolution

1.5 — 4G15 · petrol

1.8 — 4G93 · petrol · 74–103 kW (99–138 hp) · 154–174 Nm (114–128 lb-ft)

2.0 — 4G94 · petrol · 176 Nm (130 lb-ft)

2.4 — 4G69 · petrol · 100–121 kW (134–162 hp) · 200–220 Nm (148–162 lb-ft)
Boîtes de vitesses

5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 4-speed INVECS-II automatic

Transmission

Front-wheel drive · Four-wheel drive
CY 2007–2017

4B1-series petrols and a long production run in emerging markets, with the CVT at volume.
Types de carrosserie

Sedan · Hatchback

Plateforme

Mitsubishi GS
Moteurs
1.5 — 4A91 · petrol

1.6 — 4A92 · petrol · 85–86 kW (114–115 hp)

1.8 4B10 — 4B10 · petrol · 103–105 kW (138–141 hp)

2.0 — 4B11 · petrol · 177–217 kW (237–291 hp)

2.4 — 4B12 · petrol · 125 kW (168 hp) · 226 Nm (167 lb-ft)

2.0 turbo — 4B11T · petrol · 177–217 kW (237–291 hp) · Evolution X

1.8 DI-D — 4N13 · diesel · 85–110 kW (114–148 hp)

2.0 DI-D — diesel

1.8 — 4J10 · petrol · 103–105 kW (138–141 hp)
Boîtes de vitesses

5-speed manual · 6-speed manual · CVT · 6-speed dual-clutch · 6-speed Ralliart TC-SST · 4-speed automatic

Transmission

Front-wheel drive · Four-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

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