Véhicule
Saab 9000
The large hatchback and saloon built on the Type Four platform Saab shared with the Fiat Croma, Lancia Thema and Alfa 164 — though the engine and its management are entirely Saab's, which is the part that matters. The B234 sixteen-valve turbo is the engine most carry, and two faults define it: the direct ignition cassette sitting on the plugs fails with heat and produces a misfire or a total no-spark with no distributor to inspect, and the crankcase ventilation system blocks with age, pressurising the crankcase and pushing oil past the seals — a fault that presents as leaks everywhere at once. Trionic engine management is early but capable, and it needs Saab-specific tooling to read fully.
Générations
-
First generation 1984–1998
Saab's own turbo engines and Trionic management; the direct ignition cassette and a blocked crankcase ventilation system dominate.
- Types de carrosserie
- Hatchback · Sedan
- Plateforme
- Type Four
- Moteurs
-
- 2.0 turbo — B202 · petrol · 96–150 kW (129–201 hp) · 173–290 Nm (128–214 lb-ft) · B202 and B204
- 2.3 sixteen-valve — B234 · petrol · 125–165 kW (168–221 hp) · 260–342 Nm (192–252 lb-ft)
- 2.3 turbo — petrol · 125–165 kW (168–221 hp) · 260–342 Nm (192–252 lb-ft) · B234R, Aero
- 3.0 V6 — B308 · petrol · 154 kW (207 hp) · 270 Nm (199 lb-ft)
- 2.0 — B202 · petrol · 96 kW (129 hp)
- Boîtes de vitesses
- 4-speed ZF 4HP18 automatic · 5-speed F25 manual
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Saab 9000
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Saab 9000.